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FOCKE MELER GLUING SOLUTIONS
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Descripción
Los equipos fusores de esta serie están concebidos para su utilización
con mangueras y aplicadores Focke Meler en aplicaciones de adhesivos
termofusibles. En sus diversas variantes – cordón, laminación o espirolado -
spray – cubren un gran campo de aplicaciones, siendo muy versátiles en todos
los mercados en los que participa.
Modos de operación
Estos equipos fusores pueden utilizarse en los modos descritos a
continuación:
Modo de trabajo_El equipo fusor mantiene los elementos calientes
a la temperatura indicada en el display y preseleccionada en el valor
deseado. El conjunto bomba-motor se mantiene activado en espera de
solicitud de consumo por apertura de uno o varios aplicadores.
Control de bombeo y de velocidad interno _Selectores en
posición ok 'int' y ref 'int'. Este modo de funcionamiento se
realiza con control total del usuario sobre el bombeo y el ajuste
de velocidad de giro de la bomba.
Control de bombeo interno y de velocidad externo_Selectores
en posición ok 'int' y ref 'ext'. Este modo de funcionamiento se
lleva a cabo mediante el control de bombeo interno y el control
de velocidad mediante una señal externa de 0-10V, enviada por la
máquina principal.
Control de bombeo externo y de velocidad interno_Selectores
en posición ok 'ext' y ref 'int'. Este modo de funcionamiento se
lleva a cabo mediante el control de bombeo externo y el control
interno de velocidad.
Control de bombeo externo y de velocidad externo_Selectores
en posición ok 'ext' y ref 'ext'. En este modo de trabajo, tanto el
control de bombeo como el control de velocidad se hace desde la
máquina principal. El control de velocidad se realiza mediante
una señal externa de 0-10V, enviada por la máquina principal.
Modos de standby_El equipo fusor permanece en estado de reposo con
las temperaturas de los elementos a un valor (programable) por debajo
del preseleccionado. El conjunto bomba-motor permanece desactivado.
Modo alarma_El equipo fusor detecta un funcionamiento incorrecto y
advierte del suceso al operador. El conjunto bomba-motor permanece
desactivado.
Modo paro_El equipo fusor permanece apagado sin calentar elementos
y con el conjunto bomba-motor desactivado. Sin embargo se mantiene la
alimentación eléctrica y neumática de red, si la hubiera, al equipo.
INTRODUCCIÓN
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