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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2.1 Control del acoplamiento
Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Comprobación de las holguras
Impulsor
Para comprobar las holguras hay que retirar, si es necesario, el rodete 230 .
Si se supera la holgura autorizada, hay que instalar un nuevo anillo de desgaste
502.01 o un anillo de rodadura 503.01.
Las medidas de holgura indicadas se refieren al diámetro.
Tabla 12: Holguras entre el rodete y la carcasa
Tamaño
Diámetro nominal
(redondeado)
25-180
25-230
40-180
40-181
40-230
40-231
40-280
40-281
40-361
50-180
50-230
50-280
80-180
80-230
80-280
Cojinete liso
Las medidas de holgura entre el casquillo del cojinete 529, el casquillo protector del
eje 524 y el buje del cojinete 545 no deben superar los valores entre 0,2 mm y
0,3 mm. Si se superan estos valores, deben sustituirse los componentes. Se debe tener
en cuenta el método de fijación de los bujes en la vista de sección/representación de
conjunto. Para determinados materiales de bujes se necesitan productos adherentes y
varillas roscadas, debido al comportamiento de contracción.
Se pueden mecanizar los casquillos para eliminar defectos superficiales, siempre que
se mantenga la holgura permitida.
7.2.2.3 Limpieza del filtro
ATENCIÓN
Si el filtro está atascado, no habrá suficiente presión de entrada en la tubería de
aspiración
Daño de la bomba.
▷ Controlar la suciedad del filtro con medidas adecuadas (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar el filtro regularmente.
RPH-V
Anillo de desgaste del lado de aspiración
Holgura mínima
interno
según API 610
[mm]
[mm]
70
0,3
70
0,3
80
0,33
95
0,35
80
0,33
95
0,35
85
0,33
95
0,35
95
0,35
120
0,4
120
0,4
120
0,4
135
0,43
135
0,43
135
0,43
Holgura según
AN 1501 grado 2
(estándar)
[mm]
0,5
0,5
0,5
0,6
0,5
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
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