Stihl SR 430 Manual De Instrucciones página 70

português
Regulação padrão
L
H
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) para a esquerda até ao
encosto – máx. 3/4 voltas
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) para a direita
até ao encosto – em seguida
aparafusá-lo para a esquerda
3/4 voltas
Regular a marcha em vazio
Efetuar a regulação standard
N
Ligar o motor e deixar aquecer
N
L
LA
O motor permanece na marcha em
vazio
Girar lentamente o parafuso de
N
encosto da marcha em vazio (LA)
para a direita até que o motor
funcione regularmente
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O número de rotações é irregular na
marcha em vazio; o motor desliga-se
apesar da correção da regulação LA,
má aceleração
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) para a
esquerda até que o motor funcione
regularmente e acelere bem – no
máx. até ao encosto
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular
A regulação da marcha em vazio é
demasiado gorda.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) para a direita
até que o motor funcione
regularmente e ainda acelere bem –
no máx. até ao encosto
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correção da regulação do carburador
no caso de aplicações a grande altitude
Pode ser necessária uma pequena
correção quando o motor não funciona
de modo satisfatório:
Efetuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco para a
direita (magro) – no máx. até ao
encosto
INDICAÇÃO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação magra, há
risco de danos no mecanismo propulsor
devido à falta de lubrificante e ao
sobreaquecimento!
SR 430, SR 450