Se è necessaria la sostituzione dello pneumatico:
-
toglierlo completamente dal cerchio.
-
montare il nuovo pneumatico con un fianco sul
cerchio.
Fate attenzione che la freccia della direzione
presente sullo pneumatico corrisponda alla
direzione di rotazione in marcia.
Se non è necessario un cambio di pneumatico:
-
Gonfiare un leggermente la nuova camera d'a-
ria in modo da metterla un pò in forma.
-
Inserire la valvola attraverso l'apposito foro nel
cerchio.
La valvola deve essere rivolta verso il centro
della ruota (vedere paragrafo "3.c" - Sezione
"03").
-
Spingere nel cerchio il fianco dello pneumatico
che si trova ancora al di fuori, all'altezza della
valvola.
-
Spingere contemporaneamente nel cerchio i
fianchi esterni dello pneumatico lungo l'intero
perimetro, cominciando dalla valvola.
Nel punto opposto alla valvola, la forza ne-
cessaria per inserire lo pneumatico aumen-
ta. Per questo è necessario utilizzare le leve
smontagomme, facendo attenzione a non
danneggiare la camera d'aria.
-
Gonfiare un pò la camera d'aria.
-
Muovere lo pneumatico avanti e indietro, tra-
sversalmente rispetto alla direzione di marcia.
Verificate che lo pneumatico sia alloggiato
uniformemente sul cerchio e che la camera
d'aria non sia visibile in alcun punto.
-
Gonfiare lo pneumatico fino alla pressione pre-
scritta (vedere il fianco dello pneumatico).
-
Montare il gruppo ruota (vedere paragrafi pre-
cedenti in questa sezione).
-
Controllate gli pneumatici.
Ed. 1 - 07/2019
Pulizia e Manutenzione
7. ALTRI INTERVENTI
-
Per tutti gli interventi di manutenzione non
descritti in questa sezione, rivolgersi al rivendi-
tore.
8. RIPOSO INVERNALE
In caso di lunga inattività:
-
Scollegare la batteria e ricaricarla; ricaricarla
almeno ogni 4 mesi.
-
Verificare la pressione degli pneumatici (1 bar)
e gonfiarli almeno ogni 4 mesi.
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