Service I Între Inere - Altrad BELLE BMD 300 Manual Del Operador

Urm toarele unelte sunt necesare pentru procedurile esen iale de între inere i nu sunt prev zute cu aparatul.
- racord 17mm
- cheie piuli e 10mm
- cheie piuli e 19mm
Uleiul cutiei de viteze
Nu ar trebuie s existe opera iuni de între inere asupra cutiei de viteze deoarece este sigilat . Dac exist semne de scurgeri, nu
mai utiliza i echipamentul i contacta i dealerul autorizat Belle Group.
Cur area utilajului
Cur a i echipamentul dup utilizare pentru a preveni colectarea de resturi înt rite. Resturile înt rite sunt foarte di cil de îndep rtat.
Pentru cur are folosi i o perie i ap .
Not : Nu sp la i motorul cu furtunul de ap sub presiune. Cur a i utilajul cu un material textil sau cu aer comprimat.
Frâna pentru parcare
Frâna pentru parcare func ioneaz automat atunci când maneta ro ie este în pozi ie vertical . Un arc men ine frâna pân când
mânerul este ap sat pentru eliberarea acesteia. Ajustarea corect este foarte important . Dac cablul frânei este prea tensionat
arcul mai sus men ionat nu va aplica for a necesar pe bra ul de frânare. Dac cablul frânei este prea pu in tensionat, frâna nu poate
eliberat corect atunci când mânerul nu este sub presiune i acest lucru poate conduce la supraînc lzirea i uzurea pl cu elor
de frân sau defectarea cutiei de viteze.
Filtrul de aer
Dac este murdar, procede i în felul urm tor:-
Elementul din spum – Sp la i acest element într-o solu ie compus din ap
usuce, apoi scufunda i-l în ulei de motor i stoarce i excesul de ulei. Dac motorul scoate fum în timpul pornirii înseamn c în
spum este îmbibat prea mult ulei.
Elementul din hârtie – Lovi i u or elementul de o suprafa
excesul de praf depus pe ltru. Înlocui i odat la 200 ore de func ionare sau dac este foarte murdar.
Între inere rutinier
Ulei de motor
Filtru de aer
Bujia
Tip i cantitate ulei/ carburant – Tipul bujiei
Honda GXV160 benzin
Not : Goli i baia de ulei i rezervorul înainte de a r sturna utilajul.
Îndep rtarea curelei (La utilajele cu num rul de serie începând cu. 141778)
1. Îndep rta i cele 6 uruburiM8 din carcasa curelei i îndep rta i carcasa de utilaj.
2. Îndep rta i cele 3 bol uri (A). Aceast opera iune v permite s îndep rta i cureaua (B).
NOT :- Asigura i-v în prealabil dac cureaua este îndep rtat de pe
roata de curea a motorului (D).
Montarea curelei (La utilajele cu num rul de serie de la: 141778)
1. Plasa i cureaua (B) pe roata de curea (C), i apoi roata de curea a motorului (D).
2. Asigura i-v dac cureaua (B) este plasat în interiorul bra ului de tensionare al
ambreiajului. (Consulta i diagrama din dreapta pentru a vedea pozi ionarea curelei (B))
3. Ad uga i urubul (A) în bra ul de tensionare al ambreiajul i strânge i astfel încât
acesta s e la 245mm from the Cross Plate (Vezi diagrama din dreapta). Dac este
necesar ajustarea, strânge i cele dou piuli e (E) pân când este atins distan a
corect .
4. Ata a i carcasa de protec ie folosind cele 6 uruburi M8, folosind un cuplu
de 28 Nm.
Service i între inere
- racord 19mm
- cheie piuli e, 2 x 13mm
- cle te
Schimba i
Veri ca i starea
Cur a i / Înlocui i
Schimba i
Tip ulei Cantitate
S.A.E. 10W 30
- priz racord 14mm
- cheie piuli e 17mm
i o solu ie de sp lare. Permite i elementului s se
dur i su a i-l din interior, folosind aer comprimat, pentru a îndep rta
Odat la
20 ore
Tip carburant
(Litri)
0.65 f r plumb
273
Odat la Odat la
50 ore 75 ore
Capacitate Tip bujie
(Litri) Type
2.0 BPR5ES
A
C
A
B
A
D
RO
Odat la
200 ore
Trecere
electrod (mm)
0.7 - 0.8
245mm
E
E