Raccorder l'alimentation électrique
L'alimentation électrique est prélevée directement sur le plus permanent (+30), sur la batterie.
16. Faire passer le fil rouge sur le côté gauche, le long du conducteur de fils correspondant au
véhicule vers l'avant dans le bloc moteur. Positionnement comme indiqué sur le schéma du
véhicule (Fig. 1,4,5,6).
17. Faire passer le fil à travers le passage du câble (Fig. 1/3). Fixer fermement le fil.
18. Insérer le contact femelle du fil rouge/bleu provenant du conducteur de fils et le fil unique
rouge dans le porte-fusibles (Fig. 2). Fermer le dispositif de verrouillage secondaire.
19. Répéter l'étape 18.
20. Fixer le porte-fusibles de manière à ce qu'il soit protégé contre les projections d'eau (Fig.6).
21. Mettre en place le fusible 15 A.
Remarque
Le plus permanent sur la broche 9 de la prise est intégré dans l'ensemble de fils.
Remarque : Vérifier que la décharge de traction est suffisante et que le porte-fusibles est
correctement fixé.
Particularités pour les véhicules équipés d'un système d'aide au stationnement (EPH)
Pour les véhicules équipés d'un système EPH, il est possible de désactiver le système EPH lors
de l'utilisation de l'attelage.
22. Relier le fil marron/blanc sur le dispositif de commande du système d'aide au stationnement
(EPH) derrière le vide-poche gauche (Fig. 1/3).
23. Ouvrir la fiche 16 pôles et insérer le contact du fil marron/blanc dans la chambre 5.
24. Fermer la fiche et l'insérer de nouveau sur le dispositif de commande du système d'aide au
stationnement (EPH).
Remarque : Si aucun système d'aide au stationnement (EPH) est disponible, isoler le fil
marron/blanc et bien serrer.
Vérifier le fonctionnement
25. Reconnecter la masse de la batterie du véhicule.
26. Vérifier le fonctionnement de l'attelage avec un dispositif de contrôle adéquat (avec
résistance fixe) ou avec un attelage.
27. Fixer tous les fils avec des attaches-câbles.
28. Remonter toutes les pièces qui ont été démontées.
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Lancia Musa