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PRECAUCIÓN
Gases de escape calientes
El gas de escape caliente puede provocar quemaduras.
Mantenga una distancia adecuada con respecto al es-
cape y no toque el chorro de gas de escape.
CUIDADO
Peligro de daños
Los gases de escape calientes pueden provocar daños.
Coloque el equipo de manera que el chorro de gas de
escape no alcance ningún objeto.
CUIDADO
Superficie caliente
El escape del equipo se calienta mucho durante el fun-
cionamiento y puede provocar quemaduras.
Evite el contacto con el escape.
Símbolos de los avisos
A la hora de manipular baterías debe tener en cuenta
los siguientes avisos:
Tenga en cuenta los avisos de las instruc-
ciones de uso de la batería, los avisos im-
presos sobre la propia batería y los
avisos de este manual de instrucciones.
Utilizar protección para los ojos.
Mantenga alejados a los niños de la ba-
tería y el ácido.
Peligro de explosión
Prohibido encender fuego, originar chis-
pas, fumar y aplicar luz directa.
Peligro de quemadura por ácido
Primeros auxilios.
Nota de advertencia
Eliminación de residuos
No deseche la batería en el cubo de ba-
sura.
Descripción del equipo
Para consultar las imágenes, véase la contraportada
Figura A
Filtro de aire
1
Asa de empuje
2
Sistema de arranque de tracción
3
Palanca del cebador
4
Válvula de combustible
5
Placa de características
6
Depósito de combustible
7
Campo de control
8
26
Batería
9
Varilla de nivel de aceite
10
Tornillo de vaciado de aceite
11
Indicador de nivel de llenado de combustible
12
Tapa del depósito de combustible
13
Piloto de control
14
Interruptor de llave del motor
15
Interruptor protector de corriente continua
16
Bornes de corriente continua
17
Voltímetro de tensión alterna
18
Interruptor de potencia
19
Caja de enchufe de corriente alterna
20
PGG 6/1: Caja de enchufe de corriente alterna
21
PGG 8/3: Caja de enchufe de corriente trifásica
Borne de puesta a tierra
22
Símbolos en el equipo
Limpie el filtro de aire cada 50 horas, en un entorno pol-
voriento cada 10 horas (véase "Conservación y mante-
nimiento/Limpieza del filtro de aire").
Montaje
1. Monte el asa de empuje con el material de montaje
suministrado en el bastidor del equipo.
Figura B
Asa de empuje
1
Soporte
2
Rueda
3
2. Monte las ruedas con el material de montaje sumi-
nistrado en el bastidor del equipo.
3. Monte el soporte con el material de montaje sumi-
nistrado en el bastidor del equipo.
Puesta en funcionamiento
Controlar el nivel de aceite
1. Coloque el equipo en posición horizontal.
2. Desenrosque la varilla de nivel de aceite.
3. Limpie la varilla de nivel de aceite.
4. Introduzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope,
pero no la enrosque.
5. Extraiga la varilla de nivel de aceite. El nivel de acei-
te debe encontrarse en la zona marcada de la varilla
de nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite de motor.
7. Enrosque y apriete la varilla de nivel de aceite.
Repostar combustible
1. Lea el indicador del depósito.
2. Rellene el depósito de combustible si el indicador
del depósito indica un nivel de llenado bajo.
3. Desenrosque la tapa del depósito de combustible.
4. Llene el combustible como máximo hasta el borde
inferior de la tubuladura de llenado.
5. Coloque y apriete la tapa del depósito de combusti-
ble.
Conexión a tierra del generador
1. Conecte el borne de puesta a tierra del equipo con
un piquete de puesta a tierra.
Servicio
Arrancar el equipo
1. Abra la válvula de combustible.
2. Desplace la palanca del cebador hacia la izquierda
con el motor en frío.
3. Gire el interruptor de llave a la posición START y su-
jételo hasta que el motor arranque. Mantenga el in-
terruptor de llave como máximo durante 5 segundos
en la posición START. Ejecute el siguiente intento
de arranque como muy pronto después de una pau-
sa de 10 segundos.
4. Si el motor ha arrancado, deje que el interruptor de
llave se desplace a la posición 1/ON.
5. Si el motor ha arrancado, desplace la palanca del
cebador hacia la derecha.
Arranque con el sistema de arranque de
tracción
1. Abra la válvula de combustible.
2. Desplace la palanca del cebador hacia la izquierda
con el motor en frío.
Español
3. Tire lentamente del asa del sistema de arranque de
tracción hasta que perciba una resistencia más
fuerte y, a continuación, tire con fuerza.
4. Guíe sistema de arranque de tracción de vuelta len-
tamente.
CUIDADO
Peligro de daños
Si el cable del sistema de arranque de tracción re-
trocede rápidamente puede provocar daños en el
equipo.
Guíe sistema de arranque de tracción de vuelta len-
tamente.
5. Si el motor ha arrancado, desplace la palanca del
cebador hacia la derecha.
Conectar los equipos de corriente alterna
En el funcionamiento continuo, el consumo de energía
del equipo eléctrico no debe superar la potencia cons-
tante del generador. La potencia máxima solo debe apli-
carse brevemente. Los equipos con motor eléctrico
necesitan varias veces la potencia nominal para el
arranque.
PELIGRO
Peligro por descarga eléctrica
Si se producen daños en el equipo eléctrico o en el ca-
ble, puede fluir corriente a través del operario y provo-
car la muerte o lesiones.
Si se enchufa más de un equipo al generador, se debe-
rá conectar un dispositivo de protección de corriente re-
sidual (PRCD-Portable Residue Current Device) según
las normas locales en vigor entre el generador y cada
equipo eléctrico adicional.
1. Arranque el generador.
2. Coloque el interruptor de potencia en la posición 1/
ON.
3. Inserte el conector de red del equipo eléctrico en la
caja de enchufe del generador.
4. Si se enchufa más de un equipo al generador, se
deberá conectar un dispositivo de protección de co-
rriente residual (PRCD-Portable Residue Current
Device) según las normas locales en vigor entre el
generador y cada equipo eléctrico adicional.
5. Ponga el equipo eléctrico en funcionamiento.
Si el equipo no funciona correctamente, p. ej. mar-
cha irregular o fallos, apague el equipo eléctrico in-
mediatamente, desconéctelo y determine la causa.
Cargar baterías para automóviles
La conexión de corriente continua de 12 V solo está di-
señada para la carga de baterías de plomo de 12 V del
sector automovilístico. Esta conexión no es adecuada
como fuente de tensión de 12 V para equipos eléctricos.
1. Desconecte el cable negativo (negro) del vehículo
de la batería.
2. Conecte el borne positivo (rojo) del cable de carga
con el polo positivo de la batería.
3. Conecte el polo positivo (rojo) en el otro extremo del
cable de carga con el borne rojo (+) del generador.
4. Conecte el borne negativo (negro) del cable de car-
ga con el polo negativo de la batería.
5. Conecte el polo negativo (negro) en el otro extremo
del cable de carga con el borne negro (-) del gene-
rador.
6. Arranque el generador.
CUIDADO
Peligro de daños.
Si el motor del vehículo está en marcha durante la
carga de una batería para automóviles, pueden pro-
ducirse daños en el vehículo o en el generador du-
rante el proceso de carga.
No arranque el vehículo mientras se esté cargando
la batería.
Interruptor protector
En caso de sobrecarga, el pulsador del interruptor pro-
tector saltará hacia fuera e interrumpirá el proceso de
carga.
1. Espere unos minutos y, a continuación, vuelva a
presionar hacia dentro el pulsador.
Desconectar la batería para automóviles
1. Apague el generador.
2. Desconecte el polo negativo (negro) del generador.
3. Desconecte el borne negativo (negro) de la batería.
4. Desconecte el polo positivo (rojo) del generador.
5. Desconecte el borne positivo (rojo) de la batería.
6. Conecte el cable negativo (negro) del vehículo al
polo negativo de la batería.
Desconexión del equipo
1. Gire el interruptor de llave a la posición 0/OFF.
2. Cierre la válvula de combustible.
Transporte
Antes del transporte, gire el interruptor de llave a la
posición 0/OFF y cierre la válvula de combustible.
Gire el asa de empuje hacia arriba.
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