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INsTALAÇÃO FINAL:
IMPORTANTE: monte novamente as peças existentes desmontadas ou parcialmente
removidas (arcos da roda, para-choques, etc.); verifique o manual do fabricante do
veículo para os torques de aperto.
IMPORTANTE: verificar se todos os parafusos estão suficientemente apertados. No caso
de o sistema de escape tocar na carroçaria ou outras peças, repetir o ajuste do sistema
de escape ou contactar o seu agente autorizado.
IMPORTANTE: limpar todos os componentes do escape antes do primeiro arranque do
motor ou as manchas ficarão queimadas nas superfícies!
MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ESCAPE AKRAPOVIČ:
1.
Limpar os componentes do escape de titânio com um pulverizador lubrificante multiusos (WD-
40
ou equivalente), os componentes do escape em fibra de carbono com um pano macio e
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seco e os componentes de aço inoxidável com um pano macio pulverizado com um produto
de limpeza de contacto e, em seguida, limpar com um pano macio e seco. Uma mudança na
cor do sistema de escape é normal devido às temperaturas elevadas.
2.
Verificar regularmente se as molas e parafusos estão suficientemente apertados.
*WD-40
é uma marca registada da Empresa WD-40.
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dIcA dE INsTALAÇÃO: É NORMAL QUE sAIA FUMO bRANcO dO sILENcIAdOR NA
PRIMEIRA VEZ QUE ARRANcA.
CUIDADO: NÃO FIQUE NUNCA ATRÁS DO SILENCIADOR.
CUIDADO: NÃO LIMPE OS SISTEMAS DE ESCAPE AKRAPOVIČ COM PRODUTOS DE
LIMPEZA dE ROdAs dE AUTOMÓVEIs OU QUAIsQUER PROdUTOs dE LIMPEZA QUE
CONTENHAM ADITIVOS DE ÁCIDO.
AVISO: O SISTEMA DE ESCAPE PODE FICAR EXTREMAMENTE QUENTE. DEIXE QUE O
EscAPE E MOTOR ARREFEÇAM ANTEs dE INIcIAR A MONTAGEM OU QUALQUER OUTRO
TRAbALhO NO sIsTEMA dE EscAPE. EsTE MANUAL É EsPEcÍFIcO PARA O BMW X6M
(F86). POdE hAVER ALGUMAs dIFERENÇAs NOs PROcEdIMENTOs dE MONTAGEM PARA
OUTROs MOdELOs.
NAV-1109XP BMW M3(F80)_M4(F82) CF Mirror Cap Set_DE_IT_FR_ES_PT_SLO.indd 98
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