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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Para la instalación en la bicicleta y el mantenimiento:
• Coloque tapones falsos en los terminales no utilizados.
• Utilice siempre la herramienta original de Shimano TL-EW02 para extraer los cables eléctricos.
• Los motores de la unidad del motor no pueden repararse.
• Póngase en contacto con Shimano para solicitar información sobre el envío del cargador de la batería a Corea del Sur o Malasia.
• Utilice un cable eléctrico que tenga la suficiente longitud incluso al girar el manillar completamente a ambos lados. Además, verifique que la maneta
de cambio no toca el cuadro de la bicicleta cuando se gira el manillar completamente.
• Utilice el cable especificado y una guía de cable para lograr un funcionamiento suave.
„Cables eléctricos/cubiertas de cables eléctricos
• Sujete los cables eléctricos con abrazaderas para que no interfieran con los platos, piñones o cubiertas.
• La fuerza del adhesivo es bastante débil para evitar que la pintura del cuadro se descascarille al retirar la cubierta de los cables eléctricos, por ejemplo
para sustituirlos. Si la cubierta del cable eléctrico se pela, sustitúyala por una nueva. Al retirar la cubierta del cable eléctrico, no tire de ella con
demasiada fuerza. Si es así, la pintura del cuadro también se descascarillará.
• No retire los soportes de cables eléctricos de tipo integrado (EW-SD50-I). Estos soportes impiden que los cables eléctricos se muevan en el interior
del cuadro.
• Al instalar en la bicicleta, no doble de manera forzada el conector del cable. Podría provocar un mal contacto.
„Maneta de doble control
• Los tapones falsos se instalan en la fábrica en el momento del envío. No los extraiga si no es necesario.
• Al tender los cables eléctricos, tenga cuidado para que no interfieran con las manetas de freno.
„Cambio
• Ajuste siempre el tornillo de ajuste superior y el tornillo de ajuste inferior siguiendo las instrucciones que figuran en el apartado de ajuste.
Si no ajusta estos tornillos, la cadena podría quedarse atrapada entre los radios y el piñón más pequeño y la rueda quedaría bloqueada, o la cadena
podría deslizarse hasta el piñón pequeño.
• Limpie el desviador regularmente y lubrique todas las piezas móviles (mecanismos y poleas).
• Si no se puede llevar a cabo los ajustes del cambio, compruebe el grado de paralelismo de las patillas traseras.
• La polea de tensión cuenta con una flecha que indica la dirección de rotación. Instale la polea de tensión de manera que la flecha apunte hacia la
derecha mirando desde la parte exterior del desviador.
„SM-BMR1/Soporte de la batería
• Es compatible con la versión 2.0.0 y posteriores del firmware.
El producto real puede diferir de la ilustración, ya que este manual está concebido básicamente para explicar los procedimientos
de uso del producto.
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