LUFTEINSTELLUNG AM BRENNERKOPF
Der Brennerkopf verfügt über eine Reguliervorrichtung, mit der der
Luftdurchlass zwischen Scheibe und Kopf geöffnet bzw. geschlossen
werden kann.
Durch Schließen des Luftdurchlasses kann auf diese Weise auch bei
niedrigen Durchsätzen einen erhöhten Druck vor der Scheibe erhalten
werden.
Die erhöhte Geschwindigkeit und Turbolenz der Luft ermöglicht eine
bessere Mischung mit dem Brennstoff und infolgedessen eine gute
Flammenstabilität.
Ein erhöhter Luftdruck vor der Scheibe kann notwendig sein, um ein
Pulsieren der Flamme zu vermeiden. Diese Bedingung ist unverzichtbar,
wenn der Brenner in einem Feuerraum mit Überdruck und/oder hoher
Wärmelast arbeitet.
Daher muss die Vorrichtung, die zur Regelung der Luft am Brennerkopf
dient, in eine solche Stellung gebracht werden muss, dass hinter der
Scheibe ein entschieden höherer Luftdruckwert erzielt wird.
Hierzu muss die Vorrichtung in einer mittleren Position an der
Luftverschlussklappe am Brennerkopf befestigt und die Luftklappe
betätigt werden, um den ansaugseitige Luftstrom des Lüfterrads zu
erhöhen; natürlich muss diese Bedingung geprüft werden, wenn der
Brenner auf der höchsten von der Anlage verlangten Leistungsstufe
arbeitet.
Die Position der Luftverschlussvorrichtung am Brennerkopf durch
Vor- und Zurückstellen so berichtigen, dass man einen an die Abgabe
angepassten Luftstrom erhält, wobei sich die Luftklappe in einer deutlich
geöffneten Stellung befinden muss.
Modell
TBL 85P - P DACA
TBL 105P - P DACA
TBL 130P - P DACA
TBL 160P - P DACA
TBL 210P - P DACA
TBL 260P - P DACA
GEFAHR / ACHTUNG
Die Einstellungen sind Richtwerte. Die Position des Brennerkopfes
hängt von den Eigenschaften des Feuerraums ab.
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0006081325_202002
DEUTSCH
X
Indexwert (15)
100 ÷ 64
1 ÷ 5
103 ÷ 67
1 ÷ 5
103 ÷ 67
1 ÷ 5
127,5 ÷ 91,5
1 ÷ 5
132 ÷ 96
1 ÷ 5
132 ÷ 96
1 ÷ 5