Nuevo Montaje Del Motor Neumático - Ingersoll Rand ARO AF0441 Serie Manual Del Operario

DESMONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO (CONT'D)
7. Extraiga la placa de la válvula (142) y la válvula de desl-
izamiento (143) del alojamiento de la válvula (144).
8. Extraiga los cuatro tornillos de cabeza cilíndrica (138)
para retirar la cubierta piloto (150).
9. Extraiga la junta piloto (148) de la cubierta piloto (150).
10. Extraiga la placa de la válvula piloto (147) y la pieza pi-
loto (146) del alojamiento de la válvula (144).
11. Extraiga los dos tornillos de cabeza cilíndrica (145) del
alojamiento de la válvula (144).
12. Extraiga el alojamiento de la válvula (144) tirando hacia
arriba.
13. Extraiga la junta tórica (124), el cojinete de ventilación
(135) y la junta en U (136) del alojamiento de la válvula
(144).
14. Extraiga la junta tórica (128) y el manguito (126) del con-
junto del motor deslizándolos hacia arriba.
15. Tire de la bobina (134) lo más lejos posible del conjunto
del motor para exponer la parte inferior de la propia bo-
bina.
16. Ubique y retire el anillo de fijación (129) de la bobina
(134) utilizando unos alicates para anillos de fi jación.
17. Levante el conjunto para extraer la bobina (134) y retirar
la junta en U de la misma.
18. Deslice el pasador (131) para extraer el dispositivo de ac-
cionamiento (132), la arandela (130) y el anillo de fi jación
(129) del conjunto de la varilla de disparo (120).
19. Extraiga las cuatro tuercas (109) de los pernos de cabeza
hexagonal (121).
20. Extraiga los cuatro pernos (121) de la placa del cabezal
(122) y el conjunto de la base (101).
21. Extraiga la placa del cabezal (122) del cilindro de aire
(112).
22. Extraiga la junta tórica (111), la tapa (125) y la junta tórica
(123) de la placa del cabezal (122).
23. T i r e d e l c i l i n d r o d e a i r e ( 1 1 2 ) h a c i a
arriba hasta que el conjunto del pistón (203)
s e s e p a r e d e l c o n j u n t o d e l a b a s e ( 1 0 1 ) . S i ,
en este paso, el conjunto del pistón (203) no se separa
del conjunto de la base (101), extráigalo retirando el cil-
indro de aire (112).
24. Si el cilindro de aire (112) y el conjunto del pistón (203)
se extraen como una única unidad, entonces retire el
conjunto del pistón (203) del cilindro de aire (112).
25. Extraiga la junta tórica (116) del pistón (117).
26. Extraiga la junta tórica (111) del conjunto de la base
(101).
27. Extraiga el anillo de fi jación (154), la arandela (153) y la
junta en U (152) del conjunto de la base (101).
NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
1. Aplique grasa a todas las juntas tóricas, a las juntas en
U y a todas las partes de goma antes de proceder a la
instalación.
2. Para el modelo AF0660-XX, instale la arandela (151), la
junta en U (152), la arandela (153) y el anillo de fi jación
(154) en el conjunto de la base (101).
3. Para el resto de modelos, instale la junta tórica (102) en
el conjunto de la base (101).
4. Instale la junta tórica (111) en la ranura del conjunto de
la base (101).
5. Empuje la varilla del pistón (115) a través del conjunto
4
de la base (101) con cuidado de no dañar los labios de la
junta en U (152) o de la junta tórica (102).
6. Lubrique el diámetro interno del cilindro de aire (112) y
deslícelo hacia abajo por el conjunto del pistón (203) y
hacia el conjunto de la base del motor neumático (101)
(ver la fi gura 2 en la página 2).
7. Alinee la muesca de la placa del cabezal (122) con el
puerto del conjunto de la base (101) y presione la placa
del cabezal (122) hacia abajo hasta que se aloje contra el
cilindro de aire (112). El conjunto de la varilla de disparo
(120) debe pasar por el centro de la placa del cabezal
(122).
8. Monte los cuatro pernos (121) a través de la placa del
cabezal (122) y el conjunto de la base (101).
9. Coloque las cuatro tuercas (109) en los pernos de cabeza
hexagonal (121) y apriételas según el valor y la secuencia
de par especifi cados.
10. Tire del conjunto de la varilla de disparo (120) lo más le-
jos posible del conjunto del motor neumático y deslice la
junta tórica (123) sobre el conjunto de la varilla de disp-
aro (120), haciéndola pasar por el prensaestopas situado
en la placa del cabezal (122).
11. Deslice la tapa (125) sobre el conjunto de la varilla de
disparo (120) y empújela hacia el diámetro situado en la
placa del cabezal (122).
12. Deslice primero el anillo de fijación (129) y, a continu-
ación, la arandela (130) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120).
13. Deslice el dispositivo de accionamiento (132) hacia el
conjunto de la varilla de disparo (120).
14. Coloque la junta tórica (133) en la bobina (134). Recu-
erde que los labios de la junta en U (133) deben apuntar
abajo, hacia la placa del cabezal (122).
15. Deslice la bobina (134) hacia el conjunto de la varilla de
disparo (120) sobre el dispositivo de accionamiento (132)
e introduzca la arandela (130) por detrás de la misma. Por
medio de unos alicates para anillos de fi jación, coloque el
anillo de fi jación (129) en la ranura interna situada en la
bobina (134). Asegúrese de que el anillo de fi jación (129)
está completamente encajado en la ranura. Deslice la bo-
bina (134) abajo hacia el diámetro de la placa del cabezal
(122) anidado en la parte superior de la tapa (125).
16. Lubrique el diámetro interior del manquito (126), des-
lícelo hacia la bobina (134) y colóquelo en la tapa (125).
17. Instale la junta tórica (128) en el prensaestopas superior
del manguito (126).
18. Instale la junta en U (136) y el cojinete de ven-
t i l a c i ó n ( 1 3 5 ) e n e l d i á m e t ro i n fe r i o r ce n t ra l
del alojamiento de la válvula (144). Recuerde
que los labios de la junta en U (136) deben mirar hacia la
parte superior del alojamiento de la válvula (144). Instale
la junta tórica (124) en el prensaestopas de la cavidad
inferior del alojamiento de la válvula (144).
19. Instale el alojamiento de la válvula (144) en el con-
junto del motor deslizando el diámetro central
hacia la bobina (134) y el manguito (126). Evite des-
plazar cualquiera de las juntas tóricas (124 y 128).
Recuerde que debe alinear el orificio de la válvula del
lado del alojamiento de la válvula (144) hacia la muesca
de la placa del cabezal (122).
20. I n s e r te l o s d o s to r n i l l o s d e c a b e z a c i l í n d r i c a
(145) a través del alojamiento de la válvula (144)
y e n ró s q u e l o s e n l a p l a c a d e l c a b e z a l ( 1 2 2 ) .
Es posible que deba girar ligeramente el alojamiento
ES
(continúa en la página 5)
AF044X-XX & AF046X-XX (es)