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4. Funcionamiento
4.1 Protección termica
La protección térmica incorporada desconecta el motor
en el caso de una sobrecarga. Tras el enfriamiento, el
interruptor del motor deberá ser accionado de nuevo
para ponerlo en marcha (Dibujo 3 + 4).
4.2 Pérdida de tensión y paro de bajo voltaje
(solo MA II)
En el caso de una interrupción de la corriente
eléctrica el interruptor de puesta en marcha
permanecerà en posiciòn „1" (encendido).
Habrà que colocarlo en posiciòn „0" para evitar
una posterior puesta en marcha descontrolada
del motor.
Los motores MA II pueden equiparse opcionalmente con
protecciòn de bajo voltaje. Ejecuciones con protección de
bajo voltaje, no se ponen en funcionamiento de si solos
despues de una pérdida de corriente (Quitar interruptor
y volver a conector). De èsta manera ante la vuelta de
la corriente, el motor deberà ser puesto en marcha
nuevamente.
Para volver a poner en marcha el motor se debera
accionar de nuevo el inerruptor de parada y arranque.
Los motores MI 4 no equipan dicha protecciòn en ningún
caso.
4.3 Variador de revoluciones electrico
(solo MI 4-230 E, MI 4-120 E, MI 4-100 E)
Los motores del tipo MI 4 se pueden obtener con variador
de revoluciones eléctrico. De èsta manera se puede variar
el caudal según necesidad. El boton para el variador de
revoluciones eléctrico, se encuentra cerca del interruptor
de encendido y apagado. Un escalamiento demuestra
la dirección de variador para un alto ó bajo número de
revoluciones. La cantidad de caudal con el más bajo
número de revoluciones depende de la red de voltaje.
El caudal mìnimo a salida libre se sitúa en torno al 40%
del caudal màximo (Dibujo 5).
Motor en funcionamiento con una red de
frecuencia a 60 Hz, no apagarlo sobre el variador
de revoluciones.
Descontrolada puesta en marcha posible.
5. Servicio
5.1 Escobillas
Los motores monofásicos tienen un colector con dos
escobillas. Las escobillas se desgastan. Para que el
motor no quede dañado debido al total desgaste de
las escobillas, éstas deberían ser comprobadas cada
500 horas de trabajo por parte de un distribuidor
autorizado.
5.2 Cambio del cable de corriente eléctrica
Si el cable a tensiòn queda dañado deberà ser sustituído
por un especialista en electricidad (Dibujo 6 + 7).
El cable siempre deberá estar desenchufado
antes de realizar cualquier reparación.
MA II:
El cable utilizado, deberá ser como mísnimo del tipo
H05 RN - F.
MI 4:
El cable utilizado, deberá ser como mísnimo del tipo
H05 RN - F. En el momento de volver a colocar la tapa
del motor, el interruptor debe estar en la posiciòn „I"
puesto que si no saltaría la protecciòn tèrmica y èsta
podría ser dañada.
6. Reparaciones
Las reparaciones solo las deberá realizar el fabricante
o un distribuidor LUTZ autorizado. Utilice solamente
recambios LUTZ.
ES
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