Utrzymanie I Konserwacja - GGP ITALY B 28J Manual De Instrucciones

UŻYTKOWANIE MASZYNY / UTRZYMANIE I KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE!
ności przy wyłączonym silniku.
– Odkręcić nakrętkę (1) i zdjąć osłonę (2) w celu uzy-
skania dostępu do koła koronowego oraz do gniazda
szpady (Rys.2).
– Zamontować szpadę (4) wprowadzając kołek gwin-
towany (3) do wyżłobienia i popchnąć ją w kierunku tyl-
nej części zespołu rozruchu (Rys.3).
– Zamontować łańcuch wokół wałka zębatego napędu
i wzdłuż bruzdy prowadnicy, przestrzegając zacho-
wania kierunku obrotu (Rys. 4); jeżeli końcówka pro-
wadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uwa-
żać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w
wyżłobienia zębatki.
– Prawdzić czy sworzeń napięcia łańcucha (5) jest pra-
widłowo włożony w odpowiedni otwór prowadnicy; w
przeciwnym wypadku, obracać odpowiednio przy po-
mocy śrubokrętu śrubę (6) napięcia łańcucha, aż do
całkowitego wprowadzenia sworznia (Rys. 5).
– Ponownie zamontować osłonę (2), bez dokręcania
nakrętki (1).
– Obracać odpowiednio śrubę napięcia łańcucha (6)
aż do osiągnięcia prawidłowego napięcia łańcucha
(Rys. 6).
– Trzymając szpadę (4) w podniesionym położeniu, do-
kręcić do końca nakrętkę (1) osłony (2) przy pomocy
klucza będącego na wyposażeniu (Rys.7).
– Skontrolować napięcie łańcucha. Napięcie jest pra-
widłowe, w momencie, gdy trzymając łańcuch w po-
łowie prowadnicy, ogniwa napędzające nie wycho-
dzą z bruzdy (Rys. 8).
– Przy pomocy śrubokrętu, przesuwać łańcuch wzdłuż
szyn, w celu upewnienia się że przesuwanie odbywa
się bez zbytniego oporu.
POŁĄCZENIE OBCINACZA DO GAŁĘZI (Rys. 9)
– Wyciągnąć kołek ograniczający (1) i popchnąć drążek
(2) aż do momentu usłyszenia zatrzaśnięcia kołka
ograniczającego (1) w otworze (3) drążka. Wprowa-
dzenie może być ułatwione dzięki delikatnemu obro-
towi dolnej części (2) w dwóch kierunkach; całkowite
wprowadzenie jest rozpoznawalne po tym, że kołek
(1) jest całkowicie osadzony.
– Po zakończeniu wprowadzenia, dokręcić do końca
pokrętło (4).

5. UTRZYMANIE I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE!
wacyjnych:
– Zdemontować drążek przycinarki do gałęzi od
przycinarki do żywopłotów.
– Używać rękawic ochronnych przy pracach zwią-
zanych z prowadnicą i łańcuchem.
– Utrzymywać zamontowane zabezpieczenia pro-
wadnicy, za wyjątkiem pracy na samej prowad-
nicy lub na łańcuchu.
Wykonywać wszystkie czyn-
Podczas zabiegów konser-
WPROWADZENIE DO UŻYTKOWANIA
Przed rozpoczęciem pracy należy:
– wykonać tankowanie oleju, napełniając odpowiedni
zbiornik.
– sprawdzić czy w urządzeniu lub na prowadnicy nie ma
poluzowanych śrub;
– sprawdzić czy łańcuch jest naostrzony i bez znaków
uszkodzenia;
– sprawdzić czy uchwyty i osłony maszyny będą czyste
i suche, właściwie zamontowane i stabilnie przymo-
cowane do maszyny;
– sprawdzić przymocowanie uchwytów;
– skontrolować napięcie łańcucha.
• Kontrola dopływu oleju
OSTRZEŻENIE!
i łańcuch są dobrze umieszczone, kiedy przepro-
wadza się kontrolę dopływu oleju.
Uruchomić silnik, trzymać go na średnich obrotach i
skontrolować, czy olej do łańcucha jest rozprowadzany,
jak pokazano na rysunku (Rys. 10).
Strumień oleju łańcucha może być regulowany odkrę-
cając przy pomocy śrubokrętu odpowiednią śrubę re-
gulacyjną (1) pompy, umieszczoną w tylnej części urzą-
dzenia (Rys. 10).
• Sposób użytkowania
– Zwrócić uwagę aby w momencie uruchomienia łań-
cuch nie opierał się o powierzchnię lub aby nie stykał
się z innymi przedmiotami; w tym celu umieścić drą-
żek w odpowiedni sposób. W celu uruchomienia sil-
nika postępować zgodniez instrukcjami dostarczo-
nymi wraz ze ścinarką do krzewów.
– Przystąpić do obcinania gałęzi dokonując pierwszego
cięcia poniżej części do odcięcia a następnie powyżej,
unikając w ten sposób zatarcia i wyrządzenia szkody
roślinie.
– Dokonywać cięcia znajdując się poza obszaremu-
padku obciętych gałęzi.
– Podczas pracy unikać zawsze przybliżania brzesz-
czotów do części ciała
– Gdy urządzenie jest wyłączone zakładać zawszeza-
bezpieczenie brzeszczotów.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
SMAROWANIE (Rys. 11)
– Zapewnić smarowanie co 20 godzin, używając
odpowiedniej smarownicy.
– Używać smaru litowego do wysokich temperatur
i ekstremalnych ciśnień.
PL
Upewnić się, czy prowadnica
5