Manomètre Régulé De Courant; Système De Refroidissement - DeWalt D55154 Manual De Instrucciones

Soupape de sûreté
Si le manocontacteur ne met pas hors tension le
compresseur d'air à sa pression de déclenchement réglée, la
soupape de sûreté sert de protection contre une pression
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élevée en allant à la pression réglée en usine (pression
légèrement p
Fig. D
Clapet
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet
est ouvert, ce qui permet à l'air comprimé d'entrer dans
le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air atteint la
pression de déclenchement, le clapet se ferme, ce qui
permet à la pression d'air de rester dans le réservoir d'air.
Fig. E
Manomètre de réservoir
Le manomètre de réservoir 2
réserve dans le réservoir.
Manomètre régulé de courant
Le manomètre régulé indique la pression d'air disponible
3
du côté de la prise du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou
égale à la pression du réservoir.
Régulateur
Le régulateur contrôle la pression d'air montrée sur
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le manomètre régulé. Tournez la poignée du régulateur
en sens horaire pour augmenter la pression et en sens
antihoraire pour la diminuer.
Corps de branchement rapide universels
Le corps de branchement rapide universel
les trois styles de prises de branchement rapide les plus
populaires : industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout
simplement d'appuyer une seule fois pour connecter le
corps de branchement rapide à la prise. Les deux corps de
branchement rapide permettent d'utiliser deux outils en
même temps.
Robinet de purge
Le robinet de purge 8 se trouve à la base du réservoir
d'air et est utilisé pour vidanger la condensation à la fin
de chaque utilisation. Consulter le chapitre Vidange du
réservoir sous Entretien.
7
6
6
indique la pression d'air de
accepte
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Fig. F
Système de refroidissement
Ce compresseur contient un système de refroidissement
de conception évoluée. Il est tout à fait normal pour ce
ventilateur de souffler de l'air par les orifices d'aération
en grandes quantités. Le système de refroidissement
fonctionne lorsque l'air est expulsé.
Pompe de compresseur d'air
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de
travail n'est pas disponible avant que le compresseur ait
augmenté la pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui
est requis à la sortie d'air.
Protecteur de surcharge du moteur
Ce moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique
manuelle. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison,
le protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il
faut donner au moteur le temps de refroidir avant de le
redémarrer. Redémarrage :
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT
position d'ARRÊT.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncer le bouton de réinitialisation
Fig. G
11
Jauge graduée de l'huile
La jauge graduée 11 indique le montant d'huile
restant dans la pompe. Vérifier le niveau d'huile moteur
quotidiennement, consulter la rubrique huile du
compresseur de la pompe sous Entretien.
Filtre d'admission d'air
Le filtre 14 sert à purifier l'air qui ente dans la pompe. Pour
que la pompe reçoive un flux d'air constant propre, froid
et sec, le filtre doit toujours être propre et l'entrée d'air doit
être exempte d'obstructions.
FRAnçAis
8
est en
1
13 sur le moteur.
13
19