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Funcionamiento
Inspección de la presión hidráulica
El indicador de presión del bloque del colector indica la presión
de la válvula del carro. El nivel de presión depende de la
posición de la válvula selectora y de la presión establecida en
la válvula de reducción de presión. Con la válvula selectora de
presión hacia arriba, se puede establecer la presión de recorte.
Puede ser necesario ajustar la presión del carro, mientras se
realiza el recorte, para que la válvula reductora controle la
presión de recorte.
Gire la válvula selectora a la posición central y establezca la
presión de calentamiento. Si no es necesaria la presión de
calentamiento, coloque la válvula reductora en la configuración
más baja, o la presión de arrastre, la que esté más alta.
Con la válvula selectora en la posición baja, se puede establecer
la presión de fusión.
Las presiones de calentamiento y fusión se pueden calcular
utilizando el calculador de presión de fusión adjunto. Sume
siempre la presión de arrastre a la presión calculada. La presión
de arrastre se determinará utilizando el siguiente procedimiento:
Después de recortar el tubo, mueva el carro de manera tal que
los extremos del tubo se encuentren a una distancia de 2''.
Mueva la válvula de control del carro a la posición intermedia
(neutra).
Seleccione el modo de calentamiento y coloque la válvula
reductora de presión intermedia en su presión más baja, gírela
en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Mueva la válvula de control del carro hacia la izquierda.
Aumente gradualmente la presión girando la válvula en el
sentido de las agujas del reloj. Aumente la presión hasta que el
carro se mueva. Reduzca rápidamente la válvula de presión de
calentamiento, muévala en el sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el carro apenas se mueva. Anote la presión de
arrastre.
Establezca la presión con el calculador, luego agréguele la
presión medida de arrastre real. Esta será la presión de fusión
real que se establecerá con la válvula reductora de presión
inferior.
TX01894-11-15-00
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