Cómo Llenar El Depósito De Combustible; Verificación Del Nivel De Aceite Del Motor; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación Del Par De Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas - Toro Pro Force Manual Del Operador

• Limpia el motor durante el funcionamiento;
• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que
pueden dificultar el arranque.
Importante: No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondi-
cionador a la gasolina.
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de
barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un
estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
1. Pare el motor.
2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de
combustible y retire el tapón (Figura 15).
Nota: El tapón del depósito de combustible
contiene un indicador que muestra el nivel de
combustible.
Figura 15
1. Depósito de combustible
3. Añada gasolina normal sin plomo al depósito de
combustible hasta que el nivel esté entre 1/4 y
1/2 pulgada (6 y 13 mm) por debajo del extremo
inferior del cuello de llenado.
Este espacio vacío permitirá la dilatación de la
gasolina. No llene totalmente los depósitos de
combustible.
4. Coloque firmemente el tapón del depósito de
combustible.
5. Limpie la gasolina derramada.
Verificación del nivel de aceite
del motor
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
verifique el nivel de aceite del cárter del motor; consulte
Verificación del nivel de aceite.
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos (Figura 16).
La presión correcta de los neumáticos es de 35 psi (241
kPa).
Comprobación del par de
apriete de las tuercas de las
ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
10 horas
Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas
al principio y después de las 10 primeras horas de uso.
ADVERTENCIA
Si no se mantiene el par de apriete correcto podría
producirse un fallo o la pérdida de una rueda, lo
que podría provocar lesiones personales. Apriete
las tuercas de las ruedas a 61-88 Nm.
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Figura 16