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3.8
Guía de montaje
Cuando se suministre una bomba de eje libre, el montaje con la transmisión es
responsabilidad del usuario. El usuario debe proporcionar también todos los mecanismos
y equipo necesarios para permitir la instalación y puesta en servicio seguras de la bomba.
3.8.1
Transporte del grupo de bombeo
•
Antes de levantar y transportar un grupo de bombeo, asegúrese que el embalaje es lo
suficientemente robusto como para no resultar dañado durante el transporte.
•
Sujete los ganchos de la grúa a la placa base o al bastidor. (Vea el capítulo 1.0.).
3.8.2
Base para el grupo de bombeo
El grupo de bombeo debe instalarse sobre una placa o sobre un bastidor perfectamente
nivelado sobre la base. La base debe ser dura, estar nivelada, plana y sin vibraciones,
para garantizar la alineación de la bomba/transmisión durante el funcionamiento. (Vea
la sección 3.2.5.).
3.8.3
Variadores, reductores, motores con reductoras de engranajes, motores
Consulte el manual de instrucciones del proveedor, incluido en el envío. Si no ha recibido
el manual, póngase en contacto con el suministrador de la bomba.
3.8.4
Arrastre con motor eléctrico
•
Antes de conectar un motor eléctrico a la red, compruebe la normativa local en vigor
de su compañía de suministro eléctrico, así como la norma EN 60204-1.
•
La conexión de los motores eléctricos la debe efectuar personal cualificado. Tome las
medidas necesarias para evitar daños a las conexiones eléctricas y al cableado.
Interruptor de circuito
Para trabajar con seguridad en el grupo de bombeo, instale un interruptor de circuito tan
cerca de la máquina como sea posible. Es aconsejable también instalar un interruptor
diferencial con toma tierra. Los aparatos de conmutación deben cumplir la normativa en
vigor, estipulada por EN 60204-1.
Protección contra sobrecarga del motor
Para proteger al motor contra sobrecargas y cortocircuitos, hay que instalar un relé
térmico o magnetotérmico. Ajuste el interruptor a la intensidad de corriente normal
absorbida por el motor.
Conexión
•
Debido al elevado par motor de arranque requerido, no utilice un circuito estrella-
triángulo para los motores eléctricos.
•
Para corriente alterna monofásica, use motores con par motor de arranque
"reforzado".
•
Para motores controlados por frecuencia, asegúrese que el par motor de arranque es
suficientemente elevado y que se dispone de refrigeración adecuada para el motor a
baja velocidad. Si fuese necesario, instale un motor con ventilación forzada.
IM-TGGP/ 01.0 ES (0011)
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