Purga Del Sistema De Combustible; Revisión De La Velocidad De Rotación De Bomba De Fluido Jt - CMW JT100 Manual Del Operador

Mantenimiento - 222

Purga del sistema de combustible

Purgar el aire del sistema de combustible según
sea necesario. Si se le ha agotado el
combustible, el motor no arrancará hasta que se
haya purgado el aire del sistema de combustible.
Para purgar
1. Llenar el tanque con combustible diesel.
2. Ajustar la unidad de control del motor a la
posición de parada.
3. Colocar el recipiente debajo de la caja del
filtro para recoger el combustible derramado.
4. Abrir el tornillo de purga (2).
5. Oprimir y girar el tapón tipo bayoneta en sentido contrahorario para cebar la bomba (1). La bomba
ahora está empujada hacia fuera por el resorte.
6. Bombear la bomba cebadora (1) hasta que por el tornillo de purga salga combustible sin burbujas de
aire.
7. Apretar el tornillo de purga a 11 lb-pie (15 Nm).
8. Seguir bombeando la bomba cebadora (1) hasta sentir una fuerte resistencia. Trabar el tapón tipo
bayoneta de la bomba cebadora, oprimiendo y girando en sentido horario al mismo tiempo
9. Ajustar la unidad de control del motor a la posición de arranque y hacer girar el motor.
10. Buscar fugas después que el motor haya arrancado.
Revisión de la velocidad de rotación
de bomba de fluido JT
Revisar la velocidad de rotación en el sensor de
velocidad (ilustrado) cuando el caudal de la
bomba aumenta considerablemente o después
de una reconstrucción. Revisar el caudal máximo
de la bomba taponando el conector substituto
para obstruir el caudal del fluido y medir la
presión. La indicación no debe sobrepasar de
6450 ± 50 psi (445 ± 3 bar). Ajustar la presión de
la bomba hidráulica según se requiera. Sustituir
la guarnición cuando ya no sea posible ajustar la
presión a la gama indicada. Consultar al
concesionario Ditch Witch
de repuesto.
®
CMW
Manual del operador de JT100/JT100 All Terrain
®
para una guarnición
Según sea necesario