A
DESCRIÇÃO
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1
Guiador superior
2
Grupo reductor
3
Parafuso, porca de aperto guiador
4
Saco da erva
B
MONTAGEM COLECTA RELVA
C
MONTAGEM DEFLECTOR
INTRODUÇÃO DA TAMPA MULCHING
D
Para efetuar o corte da grama com o sistema mulching(sem recolher a grama) levantar o aparador e inserir a tampa, fixando-a com a mola, como indicado na figura.
E
MONTAGEM
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F
MONTAGEM
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G
REGULAÇÃO DA ALTURA DO GUIADOR
H
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE
PREPARATIVO DE PROTECÇOES
I
l Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados
l Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura
l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção
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J
Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.
Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.
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H
Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.
FUNCIONAMENTO
L
ALIMENTAÇÃO V220/230 - 50 Hz
ATENÇÃO DISJUNTOR
O interruptor está equipado com um dispositivo (disjuntor) de interrupção de corrente de alimentação.
Se a duração do corte é demorada o motor pára automàticamente. Colocar a alavancA ou botão do interruptor na posição de paragem.
Para pôr em marcha o motor, esperar que arrefeça (5 a 10 minutos).
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M
FUNCIONAMENTO
Antes de ligar o cortador de relva, ver se a tensão de rede é de 220 - 230 V/50 Hz e se a rede está equipada de dispositivo de segurança.
Pôr o motor a trabalhar da maneira seguinte:
a) Carregar no botão de segurança (5) para permitir o arranque do motor.
b) Puxar a alavanca (11) até ao guiador, mantendo-a apoiada: o motor pára, logo que se solte a alavanca.
ATENÇÃO! A lamina entra em rotoção, logo que o motor arranca.
N
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CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina
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O
CORTE
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina ou accionar o avanço automàtico.
Accionamento do avanço automàtico: premir o manìpulo de embraiagem (13) e conservà-lo apertado"
Desaccionamento do avanço automático: soltar o manìpulo de embraiagem.
Importante: se, premindo o manìpulo da embraiagem, a màquina não avança, terà que se regular o cabo da embraiagem introduzindo a mola (P) num
dos orifìcios (S) da manìpulo de embraiagem (13).
AVANÇO AUTOMÁTICO
P
Controlar periòdicamente o grupo de avanço automàtico e mantê-lo bem limpo. Em especial, conservar bem limpo o pinhão (14) e a engrenagem (15).
Para efectuar êste controle é necessàrio retirar a roda (16) desapertando o parafuso (17). Na montagem aplicar massa no pinhão e na engranagem.
5
Botâo de segurança
6
Interruptor
7
Chassis
8
Suporte do cabo
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9
Deflector
10 Motor
11 Manette do interruprot
Cortagrama de empurro
Cortagrama semovente
15
PORTUGAL
12 Manete de regulaçâo do altura
13 Puhno de embraiagem