Manutenzione E Conservazione - GGP ITALY SPA HTM 60 Manual De Instrucciones

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7. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

Una corretta manutenzione è fondamentale per
mantenere nel tempo l'efficienza e la sicurezza di
impiego originali della macchina.
ATTENZIONE!
manutenzione:
– staccare il cappuccio della candela.
– Attendere che il motore sia adeguatamen-
te raffreddato.
– Usare guanti protettivi nelle operazioni
riguardanti le lame.
– Tenere montate le protezioni della lama,
tranne i casi di interventi sulla lama stessa.
– Non disperdere nell'ambiente olii, benzina
o altro materiale inquinante.
PULIZIA DEL MOTORE E DEL SILENZIATORE
Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequente-
mente le alette del cilindro con aria compressa e
liberare la zona del silenziatore da ramoscelli,
foglie o altri detriti.
PULIZIA DEL FILTRO ARIA
IMPORTANTE
essenziale per il buon funzionamento e la durata
della macchina.
La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di
lavoro.
Per pulire il filtro (Fig. 8):
– Svitare la vite (1) rimuovere il coperchio (2) e
l'elemento filtrante (3).
– Lavare l'elemento filtrante (3) con acqua e
sapone. Non usare benzina o altri solventi.
– Lasciare asciugare il filtro all'aria.
– Rimontare l'elemento filtrante (3) e il coperchio
(2) serrando a fondo la vite (1).
FILTRO CARBURANTE
All'interno del serbatoio è posto un filtro che
impedisce alle impurità di entrare nel motore.
Una volta all'anno, è opportuno fare sostituire il
filtro dal vostro Rivenditore.
Durante le operazioni di
La pulizia del filtro aria è
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
CONTROLLO DELLA CANDELA
Periodicamente, smontare e pulire la candela
rimuovendo eventuali depositi con uno spazzoli-
no metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi (Fig. 9).
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di
analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi
bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni
100 ore di funzionamento.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
l carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazio-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas
nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, controllare anzi-
tutto che le lame non siano parzialmente blocca-
te o deformate, quindi rivolgersi al vostro
Rivenditore per una verifica della carburazione e
del motore.
• Regolazione del minimo
ATTENZIONE!
deve muoversi con il motore al minimo. Se il
dispositivo di taglio si muove con il motore al
minimo, occorre contattare il vostro Riven-
ditore per la corretta regolazione del motore.
LUBRIFICAZIONE DEL RIDUTTORE (Fig. 10)
Ogni 20 ore di lavoro, ripristinare il livello con
grasso speciale al bisolfuro di molibdeno, iniet-
tandolo nell'ingrassatore (1).
REGOLAZIONE DELLE LAME
Le lame sono soggette ad una progressiva
usura, che si manifesta con il peggioramento del
taglio dovuto ad un gioco eccessivo.
Il dispositivo di taglio non