Ober ALFB ACCU-TRK Instrucciones De Uso página 19

DÉMARRAGE
Le moteur démarre automatiquement quand une poussée axiale est exercée sur l'interrupteur (fig. 3).
ARRÊT
Le moteur s'arrête automatiquement quand le couple de serrage prédéfini est atteint ou quand l'opérateur n'exerce plus
aucune poussée axiale sur l'interrupteur.
SIGNAL DE VISSAGE EXÉCUTÉ. Les moteurs de vissage ALFB ACCU-TRK
fileté sur le corps extérieur; en y montant le raccord fourni, il est possible de relever le signal indiquant l'obtention du
couple prédéfini. Le signal est présent avec le moteur en rotation et s'annule avec la pression d'alimentation. De cette
façon, l'embrayage mécanique glisse jusqu'à atteindre le couple prédéfini et ferme l'air d'alimentation, le signal s'annule
et peut être utilisé intégré dans un circuit de logique pneumatique.
START
Der Motor startet automatisch bei Druck in Achsrichtung auf das Einsetzwerkzeug (Abb. 3).
STOPP
Der Motor hält automatisch an, sobald das vorgegebene Anzugsmoment erreicht ist oder sobald der vom Bediener in
Achsrichtung ausgeübte Druck unterbrochen wird.
SIGNAL ‚VERSCHRAUBUNG ERFOLGT'. Die Schraubermotoren ALFB ACCU-TRK
einer Gewindebohrung am Außengehäuse versehen, über die – durch Montage des mitgelieferten Anschlusses – das
Signal für erreichtes Anzugsmoment abgenommen werden kann. Das Signal steht bei laufendem Motor an und wird bei
Unterbrechung des Versorgungsdrucks weggenommen. Auf diese Weise wird das Signal aufgehoben, sobald die
Rutschkupplung beim Erreichen des gewünschten Anzugsmoments durchrutscht und die Druckluft unterbrochen wird,
und kann in einem pneumatischen Steuerkreis verwendet werden.
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Démarrage
1
0
moteur à l'arrêt; moteur en rotation;
pression nulle pression non nulle
Start
1
0
Motor steht, Motor läuft;
Druck Null Druck nicht Null
®
/ ALGS ACCU-TRK
Débrayage
0
moteur à l'arrêt;
pression nulle
®
/ ALGS ACCU-TRK
Auslösen der
Kupplung
0
Motor steht,
Druck Null
F
®
comportent un trou
D
®
sind mit