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1. Sistema hidráulico (continuación)
Problema
Los pedales no funcionan con
suavidad
2. Transmisión hidrostática
Problema
No hay potencia en un lado (ambas
direcciones)
No hay potencia en un lado (una sola
dirección)
No hay potencia en ambos lados (y
pérdida de potencia hidráulica)
Pérdida gradual de potencia a medida
que la máquina se calienta
El sistema funciona de forma irregular
y/o ruidosa
La máquina no se desplaza en línea
recta
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4. MANTENIMIENTO
Causa
Articulaciones de los pedales desajustadas.
Articulaciones de los pedales necesitan
lubricación.
Causa
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Conexión del control desconectada.
Perno roto en la palanca de conexión de
la bomba.
Rotura en la manguera de alta presión.
Rotura de la cadena de transmisión.
Rotura del eje o chaveta del motor.
Fuga interna excesiva en la bomba y/o el
motor.
Válvula de alivio averiada.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Rotura del acoplamiento flexible entre el
motor y la bomba.
Fallo del acoplamiento dentado entre la
bomba delantera y la trasera.
Compruebe la presión del sistema.
Fuga interna excesiva en la bomba y/o el
motor.
Aire en el sistema debido a que el nivel
de aceite del depósito está bajo.
Aire en el sistema debido a una fuga en
una conexión de succión.
Desgaste interno de la bomba o el motor
debido a un régimen demasiado alto.
Holgura excesiva de la conexión o la
palanca de la clavija.
Palancas de mando atascadas.
Solución
Ajuste las articulaciones de los pedales.
Lubrique con un lubricante de silicona.
Solución
Utiliceel aceite aprobado. Verifique si hay
fugas en mangueras o conexiones.
Conecte y ajuste la articulación.
Reemplace. Compruebe si el tornillo de la
palanca de conexión está flojo o tiene una
holgura excesiva.
Cambie la manguera. Compruebe que la
manguera nueva se conecte sin forzarla.
Alivie la presión de ser necesario.
Cambie la cadena o el eslabón
correspondiente. Ajuste la tensión.
Revise y repare las piezas averiadas.
Compruebe los pernos de sujeción del
motor.
Inspeccione y repare la unidad defectuosa.
Drene todas las líneas y el tanque.
Reponga el filtro. Compruebe el tipo de
fluido utilizado y las RPM del motor.
Cambie la válvula averiada.
Utiliceel aceite aprobado. Verifique si hay
fugas en mangueras o conexiones.
Revise y cambie las piezas averiadas.
Compruebe si el motor y las bombas están
desalineados.
Inspeccione los acoplamientos para
detectar dientes rotos, sustituirlos.
Compruebe también los cojinetes de
soporte en las bombas.
Si está baja, consulte al distribuidor o al
departamento de servicio Thomas.
Consulte al distribuidor o al departamento
de servicio de Thomas.
Utilice el aceite aprobado.
Compruebe las conexiones y apríetelas.
Consulte al distribuidor o al departamento
de servicio Thomas.
Ajuste la conexión y apriete o cambie la
palanca de la clavija.
Compruebe que las protecciones no
obstaculicen el movimiento de las
palancas.
Ajuste el recorrido.
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