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E
Las luces rotativas han sido homologadas de manera oficial
según lo prescrito en el "StVZO" (Código de Circulación Alemán).
Estas luces se deben montar en el punto más alto del vehículo y
deben quedar verticales con respecto a la calzada, con el vehículo
cargado y listo para el servicio.
Si con una única luz no se obtiene la señalización prescrita, debido
los elementos adicionales situados en la capota del vehículo,
entonces deberá instalarse otra luz adicional. Las luces rotativas de
Hella son antiparásitas y ajustándose al grado de eliminación de
perturbaciones e1 autorización según 72/245 EG en la versión
98/54 EG.
Luz rotativa azul: Para todos los usuarios autorizados, tales
como, policía, bomberos, ambulancias, etc.
Luz rotativa amarilla: Para vehículos de servicio de carreteras,
vehículos grúa, vehículos excesivamente largos o anchos, etc.
Hay que tener en cuenta:
No es necesario desmontar el motor para proceder al montaje de
la luz rotativa.
Luz rotativa forma F
Taladrar los orificios de fijación y para el paso de los cables según
la plantilla de taladrado. Para ello puede utilizar el suplemento de
goma.
Conectar el cable positivo con fusible (a fusible según DIN 72 581
– 8 A b fusible plano – 10 A tipo Little Fuse), procedente del
contactor principal o del interruptor para la secuencia de sonidos
con al borne 72 del motor de la luz rotativa. Conectar de forma
segura la conexión 31 (negativo) del motor de la luz rotativa a la
masa del vehículo (chasis).
La luz rotativa con la base de goma adjunta puede fijarse al punto
de montaje previsto, atornillándola por arriba y por abajo con 3 tor-
nillos M5 o bien sólo por abajo con 3 tornillos roscachapa de
4 mm de diámetro.
A tener en cuenta: la luz rotativa sólo funcionará correctamente
si se realiza la conexión descrita anteriormente.
Luz rotativa forma M
La superficie de apoyo debe estar completamente limpia, sin
restos de agua, hielo o nieve.
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