Difusores De Aire - Skoda FABIA Manual De Instrucciones

Cuando con el servicio de aire circulante encendido se enciende la ventilación y
se ajusta el regulador del distribución del aire en la posición , entonces se
desconecta automáticamente el servicio de aire circulante.
Climatronic
Cuando aumenta la humedad de aire en el vehículo puede suceder una desco-
nexión automática del servicio de aire circulante.
ATENCIÓN
No dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo,
porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire
"viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer
la atención y también empañar los cristales. Cuando los cristales se empa-
ñan, apagar de inmediato el servicio de aire circulante - ¡Existe peligro de
accidente!
CUIDADO
Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el ve-
hículo. El humo aspirado del habitáculo se acumula en el evaporador del aire
acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría un mo-
lesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes
elevados (cambio del compresor).

Difusores de aire

Fig. 130 Difusores de aire

Lea y considere primero
En los difusores de aire 3 y 4 » fig. 130
rriente de aire, y los difusores se pueden también abrir y cerrar individualmen-
te.
El ajuste de la dirección de corriente del aire se realiza por el desplazamiento
del elemento de ajuste » fig. 130
A
Abrir
›
Gire la rueda » fig. 130 hacia arriba.
B
›
Gire la rueda C hacia la derecha.
Cerrar
›
Gire la rueda » fig. 130 hacia abajo.
B
›
Gire la rueda hacia la izquierda.
C
Según el ajuste de la distribución del aire sale el flujo del aire de los siguientes
difusores de salida de aire.
Ajustar la dirección de salida
de aire




CUIDADO
No tapar los difusores de salida de aire - puede perjudicar la distribución del
aire.
en la pág. 100.
se puede modificar el sentido de la co-
en la dirección deseada.
Difusores de salida de aire
1, 2, 4
1, 2, 4, 5
3, 4
4, 5
Calefacción y ventilación
» fig. 130
103