13. Comprobar si los engranajes del conjunto del eje de engranaje recto presentan señales de des-
gaste, cambiarlos si es necesario. Apretar los engranajes desgastados del eje (elemento Nº 21).
Meter la chaveta (elemento Nº 20) en el chavetero del eje (elemento Nº 21) golpeándola ligera-
mente. Apretar el eje a través de los engranajes para que éstos queden centrados en el eje y la
chaveta.
14. Aplicar grasa en el extremo del eje, opuesto al engranaje. Aplicar grasa en el man-
guito de la caja de engranajes (elemento núm. 18). Meter el extremo engrasado del
eje a través de la arandela de empuje (elemento núm. 70) y del manguito de la caja
de engranajes (elemento núm. 18). Poner la empaquetadura (elemento núm. 45) en
la tapa de la caja de engranajes (elemento núm. 8). Aplicar grasa en el extremo del
eje del engranaje y en el manguito de la tapa. Poner la tapa sobre el eje y fijarlo a la
caja con cinco tornillos de casquete (elemento núm. 28) en los cinco agujeros infe-
riores.
15. Poner el cabestrante con la tapa de la caja de engranajes bajada sobre el banco
de trabajo. El eje del tambor debe estar en posición vertical. Deslizar la arandela
de empuje (elemento Nº 69) sobre el eje del tambor y deslizarla hacia abajo hasta
que descanse sobre la caja de engranajes. Fijar los muelles (elemento Nº 66) en
los receptáculos de la caja de engranajes con los frenos de arrastre (elemento Nº
42) sobre la parte superior de los muelles. Deslizar el montaje del tambor (ele-
mento Nº 10) sobre el eje del tambor con las mordazas del tambor hacia arriba.
16. Poner la arandela de empuje (elemento Nº 70) sobre el extreme del eje del tambor y deslizarla
hacia abajo hasta que el espaciador descanse sobre el tambor. Empujar el tambor hacia abajo para
comprimir los muelles en la caja de engranajes.
Insertar las chavetas (elemento Nº 47) en los chaveteros con el borde afilado de las chavetas
dirigidas hacia fuera y el borde ranurado hacia arriba. Se necesitará un mazo de caucho o latón
para golpear suavemente las chavetas para colocarlas en su sitio.
Aplicar grasa en las chavetas y en el extremo del eje. Poner el embrague de mordazas (elemento
Nº 7) sobre el extremoe del eje y deslizarlo sobre las chavetas.
Fijar el cárter del embrague (elemento Nº 17) sobre el extremo del eje del tambor. Tirar del
embrague de mordazas (elemento Nº 7) hacia arriba, hacia el cárter del embrague, lo suficiente
para permitir que el balancín del cárter encaje correctamente en la ranura alrededor del embrague.
REMONTAJE
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