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4 MANTENIMIENTO
El sistema hidráulico está protegido por dos filtros de 10 micrones.
ADVERTENCIA
!
El filtro de carga está a presión. Quite el filtro lentamente para evitar
daños personales.
4.15 SISTEMA ELECTRICO _____________________________________________________________________
PRECAUCION
!
Desconecte siempre el interruptor de encendido y retire el cable
negativo de la batería (negro) antes de inspeccionar o trabajar en el
sistema eléctrico.
A continuación se enumeran las precauciones que deben tomarse para
reducir posibles problemas eléctricos:
1.
Asegúrese de que todos los terminales y conexiones están limpias y
correctamente fijadas.
2.
Compruebe regularmente el sistema de seguridad del operador y
los disyuntores de circuito.
4.16 ESCAPE Y SILENCIADOR __________________________________________________________________
ADVERTENCIA
!
Los humos de escape contienen monóxido de carbono tóxico y
pueden ser fatales sin son inhalados.
NUNCA arranque un motor sin la adecuada ventilación.
4.17 NEUMATICOS ____________________________________________________________________________
1.
Mantenga los neumáticos correctamente inflados para prolongar su
vida útil. Compruebe la presión de inflado cuando los neumáticos
estén fríos. Inspeccione el desgaste de la pisada.
2.
Compruebe la presión con un calibre preciso para neumáticos de
baja presión y precisa.
3.
Mantenga las siguientes presiones:
Delanteros - 110-138 kPa
Traseros - 69-83 kPa
4.18 MONTAJE DE LAS RUEDAS ________________________________________________________________
22
Para sustituir el filtro de aceite hidráulico:
1.
Retire el filtro antiguo.
2.
Llene el nuevo filtro con aceite y, seguidamente, instálelo.
Apriételo solamente con la mano.
3.
Ponga en funcionamiento el motor a baja potencia con el sistema
hidráulico en neutro durante cinco minutos.
4.
Compruebe el nivel del aceite hidráulico y llénelo tanto como
necesite.
Si el sistema no funciona correctamente y no se puede corregir el
problema, póngase en contacto con un distribuidor Jacobsen
autorizado.
3.
Aleje el mazo de cables y todos los cables individuales de las
piezas móviles para evitar daños.
4.
Asegúrese de que el mazo del interruptor del asiento está
conectado al mazo de cables principal.
5.
Compruebe la batería y su circuito de carga.
6.
No lave o rocíe a presión alrededor de las conexiones y
componentes eléctricos.
Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione todo el sistema
de escape regularmente y sustituya siempre el silenciador si está
dañado.
Si advierte un cambio de color y de sonido del escape, pare el motor
inmediatamente. Averigüe cuál es el problema y mande el equipo a
reparar.
Apriete el par de torsión en todos los manguitos del escape por igual.
Apriete o cambie las abrazaderas del escape.
Ruedas direccionales - 138-172 kPa
PRECAUCION
!
A menos que haya recibido la formación adecuada y posea las
herramientas y la experiencia idónea, NO intente montar un
neumático en la llanta. Un montaje incorrecto puede dar lugar a una
explosión y provocar graves lesiones.
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