Danfoss VLT 2800 Serie Guia De Diseno página 149

Todo sobre el VLT 2800
5.2.3 Códigos de advertencia, códigos de
estado ampliados y códigos de
alarma
Los códigos de advertencia, de estado y de alarma
aparecen en el display en formato hexadecimal. Si hay
varias advertencias, códigos de estado o alarmas, se
muestra la totalidad de los mismos. Los códigos de
advertencia, estado y alarma también se pueden leer con
el bus serie en los parámetros 540, 541 y 538, respecti-
vamente.
Bit Códigos de advertencia
(hexadecimal)
000008 Tiempo límite del bus HPFB
000010 Tiempo límite de bus estándar
000040 Límite de intensidad
000080 Termistor del motor
000100 Sobrecarga del motor
000200 Sobrecarga inv.
000400 Subt.
000800 Sobret.
001000 Advertencia de baja tensión
002000 Advertencia de alta tensión
004000 Pérdida de fase
010000 Error de cero activo
400000 Fuera de rango de frecuencia
800000 Fallo de comunicación Profibus
40000000 Advertencia de modo de conmutación
80000000 Temperatura alta del disipador de calor
Tabla 5.10 Códigos de advertencia
Bit Códigos de estado ampliados
(hexadecimal)
000001 En rampa
000002 AMT en funcionamiento
000004 Arranque adelante / inverso
000008 Enganche abajo
000010 Enganche arriba
000020 Realim. alta
000040 Realim. baja
000080 Intensidad de salida alta
000100 Intensidad de salida baja
000200 Frecuencia de salida alta
000400 Frecuencia de salida baja
002000 Frenado
008000 Fuera de rango de frecuencia
Tabla 5.11 Códigos de estado ampliados
MG27E405
Guía de diseño
Bit
(hexadecimal)
000002
000004
000040
000080
000100
000200
000400
000800
002000
004000
008000
010000
020000
040000
080000
100000
2000000
8000000
10000000
Tabla 5.12 Códigos de alarma
Danfoss A/S © Rev. 09/2014 Reservados todos los derechos.
Códigos de alarma
Bloqueo por alarma
Fallo de ajuste AMT
Tiempo límite del bus HPFB
Tiempo límite de bus estándar
Cortocircuito de corr.
Fallo de modo de conmutación
Fallo de conexión a tierra
Sobreintensidad
Termistor del motor
Sobrecarga del motor
Sobrecarga inv.
Subt.
Sobret.
Pérdida de fase
Error de cero activo
Temperatura demasiado alta del disipador de
calor
Fallo de comunicación Profibus
Fallo en la carga de arranque
Fallo interno
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