baltur TBML 80 PN Manual De Instrucciones página 24

aparato. Los bloqueos en el primer encendido
pueden ser debidos a:
- La tubería del gas no ha sido purgada de aire en modo su-
ficiente y, por tanto, la cantidad de gas es insuficiente para
permitir una llama estable.
- El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado
por la inestabilidad de la misma en la zona de ionización,
causado por una proporción de aire/gas incorrecta. Se
remedia variando la cantidad de aire y/o de gas sumini-
strados de modo que se encuentre la proporción correcta.
El mismo inconveniente puede ser causado por una distri-
bución no correcta aire/gas en el cabezal de combustión.
Se remedia accionando el dispositivo de regulación del
cabezal de combustión cerrando o abriendo más el paso del
aire entre el cabezal y el difusor del gas.
• Poner el quemador en la potencia térmica mínima de modulación
(servomotor de mando de la válvula del aire al mínimo), verificar
la entidad y el aspecto de la llama procediendo a realizar las
correcciones necesarias. Síganse para ello las instrucciones cor-
respondientes a las válvulas neumáticas instaladas. Se efectúa
seguidamente una verificación de la cantidad suministrada con
una lectura del contador. Si es necesario se corrige el caudal del
gas y del aire de combustión correspondiente operando como
se ha descrito anteriormente (puntos 7 y 8). Seguidamente se
controla la combustión con los instrumentos correspondien-
tes. Para una correcta relación aire/gas se debe detectar un
valor de anhídrido carbónico. (C0
al menos el 8% u O =6% en el caudal mínimo del quemador
2
hasta el valor óptimo del 10% u 0
Es indispensable verificar con el instrumento correspondiente
que el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los
humos no supere el valor impuesto por la normativa vigente en
el momento de la instalación.
• Después de haber regulado el quemador en la potencia
• térmica mínima, conectar los interruptores de la modu-
lación en la posición MAN (manual) y MAX (máximo).
El servomotor de regulación del aire se pone al "máximo" y
consiguientemente también el caudal de gas alcanza la poten-
cia térmica máxima. Se efectúa seguidamente una verificación
de la cantidad suministrada con una lectura del contador.
Con el quemador encendido con el caudal máximo exi-
stente, se detecta el caudal de gas haciendo la diferen-
cia entre dos lecturas a un minuto exacto una de otra.
Multiplicando el valor detectado por sesenta se obtiene
el caudal en sesenta minutos, es decir, en una hora.
Multiplicando el caudal a la hora (m
ca del gas se obtiene la potencia suministrada en kcal/h que
debe corresponder o ser muy próxima a la requerida por la
caldera (potencia calorífica inferior para metano = 8.550 kcal/h).
Se debe evitar mantener en funcionamiento el
quemador si el caudal es superior al máximo
admitido por la caldera, para evitar posible
daños a la misma.
• Para variar el caudal máximo del caudal del gas se acciona el
regulador del caudal de aire porque el caudal de gas se adecúa,
automáticamente, al caudal del aire. Es necesario, por tanto,
accionar la leva que regula la posición de apertura máxima
) para el metano que sea
2
= 3% para el caudal máximo.
2
3
/h) por la potencia calorífi-
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de la válvula del aire (véase instrucciones de la regulación
0002933650). Es necesario reducir el ángulo de apertura de
la válvula del aire para reducir el caudal del gas y viceversa.
Para variar la relación gas/aire véase las instrucciones de las
válvulas del gas neumáticas instaladas.
• Seguidamente se controla la combustión con los instrumentos
correspondientes. Para obtener una correcta relación aria/gas
se debe detectar un valor de anhídrido carbónico (CO
metano que se al menos del 8% u O
del quemador, hasta el valor óptimo del 10% u O
caudal máximo. Es indispensable verificar con el instrumento
adecuado que el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente
en los humos' no supere el valor impuesto por la normativa
vigente en el momento de la instalación.
• Después de haber regulado el funcionamiento a la potencia
térmica máxima es necesario poner el servomotor de regulación
del aire en la posición de caudal mínimo, poniendo el interruptor
de la modulación en la posición MIN. En el caso de que, con el
quemador en funcionamiento al mínimo de su potencia, fuese
necesario variar las condiciones de combustión, síganse las
disposiciones de regulación de las válvulas neumáticas insta-
ladas. Recomendamos efectuar el control de la combustión
con los instrumentos adecuados y, si es necesario, modificar la
regulación efectuada anteriormente también en algunos puntos
intermedios en la carrera programada por la válvula del aire.
• Verificar ahora el funcionamiento correcto automático de la
modulación.
• El presostato del aire sirve para poner en condiciones
de seguridad (bloqueo) el aparato si la presión del aire no es
la prevista. Por tanto, el presostato debe regularse para que
intervenga cerrando el contacto (previsto para ser cerrado en
condición de trabajo) cuando la presión del aire en el quemador
alcanza el valor suficiente. Cabe decir que si no se cierra el con-
tacto previsto para ser cerrado en condición de trabajo (presión
del aire insuficiente), el aparato realiza su ciclo pero no se ac-
ciona el transformador de encendido y no se abren las válvulas
del gas; por consiguiente, el quemador se para bloqueándose.
Para constatar el funcionamiento correcto del presostato del
aire es necesario, con el quemador al mínimo del caudal,
) para el
2
=6% en el caudal mínimo
2
= 3% para el
2