Розжиг И Регулировка Газовой Горелки - baltur TBML 80 PN Manual De Instrucciones

который постепенно корректирует подачу газа в соответствии
с постепенным изменением давления воздуха. Горелка
остаётся в положении максимального расхода до тех пор,
пока температура или давление не дойдут до значения, при
котором сработает зонд модуляции, что приведет к изменению
направления вращения сервопривода регулировки воздуха.
Вращение в обратную сторону и уменьшение подачи воздуха и
газа происходит за короткие промежутки времени. Так система
модуляции стремится уравновесить количество тепла,
поступающего в котёл, с тем, которое он отдаёт при эксплуатации.
Установленный в котле зонд модуляции обнаруживает
изменение потребности в тепле и автоматически корректирует
подачу топлива и поддерживающего горение воздуха.
Задействуется сервопривод регулировки воздуха, который
начинает вращаться в сторону увеличения или уменьшения
подачи. Если же и при минимальной подаче достигается
предельное значение температуры или давления, на которое
отрегулировано устройство полного останова (термостат или
реле давления), горелка остановится после его срабатывания.
Как только температура или давления опускаются ниже
значения, при котором сработало устройство останова,
горелка вновь включится на основании программы, описанной
в предыдущем разделе.
РОЗЖИГ И РЕГУЛИРОВКА
ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКИ
• Убедитесь, что головка горения вошла в топку на
величину, указанную изготовителем котла. Проверьте,
чтобы устройство регулировки воздуха на головке горения
находилось в подходящем положении для обеспечения
подачи необходимого количества топлива (воздушный
зазор между диском и головкой должен быть заметно
уменьшен, если расход топлива небольшой, и наоборот, при
высоком расходе зазор должен быть довольно большим).
СМОТРИТЕ ГЛАВУ "РЕГУЛИРОВКА ГОЛОВКИ ГОРЕНИЯ".
• Если на этапе подсоединения горелки к газовому
трубопроводу из него не был удален воздух, необходимо
в обязательном порядке и очень осторожно сделать это,
открыв двери и окна. Откройте соединение на трубопроводе
вблизи от горелки, а после этого потихоньку открывайте
один или несколько отсечных кранов газа. Подождите,
пока не почувствуете характерный запах газа, после
чего закройте кран. С учётом ваших конкретных условий
подождите необходимое время для того, чтобы газ в
помещении выветрился. Затем можете снова соединить
горелку с газовым трубопроводом.
• Проверьте, есть ли вода в котле и открыты ли задвижки
установки.
• П р о в е р ь т е , ч т о б ы в ы х о д п р о д у к т о в с г о р а н и я
был свободным (задвижки котла и дымохода открыты).
• Убедитесь, что напряжение подсоединяемой электрической
линии соответствует напряжению, необходимому для
функционирования горелки, и что электрические соединения
(двигатель и главная линия) предусмотрены для работы с
имеющимся напряжением. Проверьте, чтобы на месте были
правильно выполнены все электрические соединения, как
указано на нашей электрической схеме.
• Присоедините манометр с подходящей шкалой к штуцеру
измерения давления газа (если величина давления
позволяет, используйте манометр с колонной водяного
столба, а не стрелочный прибор).
• Установите на электрическом сервоприводе кулачок
регулировки 1-й ступени (смотрите 0002935210) в положение,
которое вы считаете подходящим для обеспечения
минимальной мощности модуляции и розжига.
• Установите требуемую пропорцию давления газа и
воздуха в соответствии с инструкциями по регулировке
пневматических клапанов, данными в руководстве из
комплекта поставки газовой рампы.
• С переключателем щита горелки, установленным в
положение "O" и включенным главным выключателем
проверьте, вручную замыкая дистанционныйс выключатель,
что двигатель вращается в правильном направлении.
В противном случае, поменяйте местами два провода,
питающих двигатель.
• Включите выключатель щита управления и поместите
выключатели модуляции в положение МИН (минимальная
мощность) и MAN (ручной режим). Блок управления
получит напряжение, а программатор задействует горелку,
как описано в главе "ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКИ".
! Предварительная продувка осуществляется
в условиях открытой воздушной заслонки.
Во время этого этапа подключается
сервопривод регулировки, который
выполняет полный ход в сторону открытия
до максимального отрегулированного на
нем значения. Только когда сервопривод
регулировки вернётся в положение
розжига, блок управления продолжит свою
программу, задействуя трансформатор
розжига и газовые клапаны. Во время
этапа продувки необходимо проверить,
ч то б ы ко н т р ол ь н о е р е ле д а вле ния
воздуха меняло положение (от замкнутого
положения без обнаружения давления
переходило в замкнутое положение с
обнаружением давления воздуха).
Е с л и р е л е д а в л е н и я в о з д у х а н е
обнаружит достаточное давление (не
осуществит переход), не включится ни
трансформатор, ни газовые клапаны для
розжига. Соответственно, блок управления
остановится в положении блокировки.
Необходимо уточнить, что несколько
блокировок на этой стадии считаются вполне
нормальным явлением. Для разблокировки
н а ж м и т е к н о п к у р а збло к и р о в к и н а
блоке управления.
Блокировки при первом розжиге могут
происходить по следующим причинам:
- Из газопровода не полностью удалён воздух, потому
21 / 36
0006081470_201406