baltur TBML 60 P Manual De Instrucciones página 31

INSTRUCCIONES PARA AVERIGUAR LAS CAUSAS DE IRREGULARIDAD DEL
FUNCIONAMIENTO DE LOS QUEMADORES Y ELIMINACIÓN DE LAS MISMAS
IRREGULARIDAD
E l q u e m a d o r s e b l o q u e a c o n
l a l l a m a ( l u z r o j a e n c e n d i d a )
La avería se produce en el dispositivo de
control de llama
E l a p a r a t o s e b l o q u e a r o c i a n d o
combustible líquido sin la verificación
de la llama (lámpara roja encendida).
La avería se produce en el dispositivo
d e e n c e n d i d o ; c o n t r o l e q u e e l
combustible esté en buenas condiciones
(no contaminado de agua o demás) y
suficientemente pulverizado.
El aparato se bloquea, el gas sale, pero
la llama no está presente (lámpara roja
encendida). Avería circunscrita al circuito
de encendido.
El aparato se bloquea rociando combustible
líquido sin la verificación de la llama. (Luz
roja encendida).
El aparato se bloquea, el gas sale, pero
la llama no está presente (lámpara roja
encendida).
Bomba del quemador ruidosa
POSIBLE CAUSA
1) Fotorresistencia interrumpida o sucia por
el humo
2) Tiro insuficiente
3) Circuito del detector de la llama interrumpido
en el aparato
4) Disco o boca sucios
1) Interrupción en el circuito de encendido
2) Cables del transformador de encendidos
secos
3) Los cables del transformador de encendido
no están bien conectados.
4) Transformador de encendido averiado.
5) Puntas de los electrodos en una distancia
equivocada
6) Electrodos conectados en tierra (suciedad
o aislante roto); controle también debajo de
los bornes de fijación de los aislantes
1) La presión de la bomba no es regular
2) Presencia de agua en el combustible
3) Exceso de aire de combustión
4) Pasaje de aire entre el disco y la boca
demasiado cerrado
5) Boquilla gastada o sucia
1) Relación aire/gas no correcta.
2) L a t u b e r í a d e l g a s n o h a s i d o
adecuadamente descargada del aire (en
el caso del primer encendido).
3) La presión del gas resulta insuficiente o
excesiva.
4) Paso de aire entre el disco y el cabezal
demasiado cerrado.
1) Tubería con diámetro demasiado pequeño
2) Infiltración de aire en las tuberías
3) Filtro desbastador sucio
4) Demasiada distancia entre tanque y
quemador o muchas pérdidas accidentales
(codos, cuellos, etc.)
5) Latiguillos deteriorados
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SOLUCIÓN
1) Limpiarla o sustituirla
2) Controlar pasos humos en caldera y
chimenea
3) Sustituir el equipo
4) Limpiar
1) Verificar el circuito
2) Sustituirlos
3) Conectarlos
4) Sustituirlo
5) Colocar en la posición adecuada
6) Limpiar o cambiar
1) Regularla
2) Eliminarla de la cisterna con bomba
adecuada (nunca con la bomba del
quemador)
3) Reducir el aire de combustión
4) Corregir la posición del dispositivo de
regulación del cabezal de combustión
5) Sustituirlo o limpiarlo
1) Corregir la relación aire / gas.
2) Purgar posteriormente, con la debida
cautela, la tubería del gas.
3) Verificar el valor de la presión del gas
en el momento del encendido (usar un
manómetro de agua, si es posible).
4) Adecuar la apertura disco/cabezal.
1) Substituir siguiendo las instrucciones
correspondientes
2) Verificar y eliminar presencia de aire
3) Desmontarlo y lavarlo
4) Rectificar el recorrido de la tubería de
aspiración para reducir la distancia
5) Sustituirlos