PROBLEMA
Poco o insuficiente flujo de solución sobre
el cepillo en modalidad
ECO-SYSTEM
La luz verde colocada en el panel de
mandos, que indica el funcionamiento
correcto del control electrónico del avance,
parpadea (control en alarma).
Pulsionando el botón de aspiración la
boquilla no baja
El motor de aspiración no funciona
Aspiración insuficiente sobre la boquilla
56. Electrovalvula solución ECO-SYSTEM dañada
57. Filtro ECO-SYSTEM atascado
58. Ficha control dañada
59. Cañería desde el tanque hasta el cepillo recuperación
cepillo atascada
60. Fusible bomba 7.5A dañado
61. Escobillas motor bomba desgastados
62. Bomba bloqueada o dañada
63. Racor dosificador solución atascado
64. Diagnóstico del parpadeo:
- ENCENDIDO CONTINUO: NINGÚN ERROR, CONDICIÓN NORMAL.
- APAGADO ERROR INTERNO EN EL CONTROL
- 1 RELAMPAGUEO: PERSONALIZACIÓN FUERA
ESPECÍFICACIÓN
-
- 2 RELAMPAGUEOS:
-
microinterruptor del asiento abierto.:
-
el pedal de avance presionado a la inserción de
la llave
- 3 RELAMPAGUEOS: CORTOCIRCUITO MOSFET
- 4 RELAMPAGUEOS: AVERÍA EN LOS
TELERRUPTORES
- 5 RELAMPAGUEOS: NO USADO
- 6 RELAMPAGUEOS:
-
hilo blanco n°69 del esquema n°L7128
interrumpido o desconectado
-
los pedales de avance están endurecidos o
bloqueados y no vuelven a la posición normal
-
el potenziometro al interior de la caja de control
no funciona correctamente
- 7 RELAMPAGUEOS: VOLTAJE BATERIA
DEMASIADO ALTO O DEMASIADO BAJO
- 8 RELAMPAGUEOS: EXCESO DE
TEMPERATURA O CUTBACK TEMPORIZADO,
A 75º C COMIENZA A DISMINUIR CORRIENTE.
A 90ºC SE DETIENE
65. Batería descargada
66. Interruptor de marcha en posición retromarcha
67. Actuador dañado
68. Ficha control dañada
69. Modulo control actuador tarjeta control dañado
70. Material bajo la boquilla de aspiración que impide a
esta última de bajar
71. Tanque recuperación lleno, intervención del flotador
y parpadeo led sobre el botón
72. Flotador dañado
73. Baterías descargadas
74. Fusibile de 30A motor de aspiración dañado
75. Motor de aspiración desconectado
76. Motor de aspiración dañado
77. Escobillas motor aspiración desgastados
78. Ficha de control funciones dañada
79. Teleruptor dañado
80. Tanque de recuperación lleno
81. Tapón sobre tubo de descarga tanque de
recuperación abierto
82. Tubo de aspiración desconectado
83. Conducto aspiración atascado.
84. Tubo aspiración dañado
85. Boquilla de aspiración sucia
86. Regulación de la boquilla errada
87. Material enredado entre las láminas de la boquilla de
aspiración
88. Láminas de la boquilla de aspiración desgastadas o
rasgadas.
89. Tapón del tanque abierto y cerrado impropiamente
90. Guarnición tapón dañada
91. Motor aspiración dañado o arruinado
92. Baterías descargadas
CAUSA
SOLUCIÓN
Sustituirla
Limpiarlo
Sustituirla
Verificar que no hay encrustaciones
Sustituir el fusible pos 4 portafusible
Sustituirlas
Verificar la bomba o sustituirla
Limpiar el dosificador (vease pag.29 - pos.1)
Sustituirlo.
Controlar.
Sentarse
Soltar el pedal y volverlo a pisar.
Sustituirlo.
Sustituirlos.
Volverlo a conectar.
Controlarlos o sostituirlos
Controlarlo
Recargar la batería.
Esperar que se enfríe.
Recargarla
Colocar el interruptor en marcha adelante
Sustituirlo
Sostituirla
Sustituirlo
Remover el material para liberar la boquilla
Vaciar el tacque
Sustituir
Recargarlas
Sustituir el fusible posición 3 del portafusible.
Verificar el cablaje del motor
Sustituirlo
Sustituirlas
Sustituirla
Sustituirlo
Vaciar el tanque
Atornillar el tapón
Verificar que esté montado de forma correcta
Limpiar el tubo y conducto sobre el tanque
Sustituir el tubo
Limpiar la boquilla
Regular inclinación y presión
Limpiar las láminas
Rodar las láminas de la boquilla o remplazarlas
Cerrar o verifiar el tapón
Sustituir la guarnición
Sustituir o verificar el motor
Recargarlas
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