Fig. 3-4: Aire De Pilotaje - Variante 2; Fig. 3-5: Aire De Pilotaje - Variante 3 - AWH DN 25-100/PN10 Instrucciones De Funcionamiento

Válvula de disco
Aire de pilotaje
Fig. 3-4: Aire de pilotaje – Variante 2
Aire de pilotaje
Fig. 3-5: Aire de pilotaje – Variante 3
3 Vista general y funcionamiento
Variante 2 – Dos conductos de aire de pilotaje (solo
para la variante "Válvula auxiliar con supervisión")
El accionamiento neumático se conmuta de forma
independiente; ambas válvulas auxiliares se conmutan
de manera sincronizada (véase Fig. 3-6).
El control se realiza mediante un PLC externo y el
suministro de aire mediante un conducto adicional.
Ambas válvulas auxiliares se abren en el ciclo de
control de fugas y en CIP de manera sincronizada.
El explotador debe establecer un bloqueo externo de
accionamiento independiente en el circuito CIP.
Variante 3 – Tres conductos de aire de pilotaje (solo
para la variante "Válvula auxiliar con supervisión")
El accionamiento neumático y ambas válvulas
auxiliares se conmutan de forma independiente
(véase Fig. 3-7).
El control se realiza mediante un PLC externo.
Cada válvula auxiliar cuenta con un conducto de aire
de pilotaje independiente. Esto permite en el ciclo
"Control de fugas" la activación solo de la válvula
auxiliar prevista para tal fin. En el modo de
funcionamiento "CIP" se activan ambas válvulas
auxiliares al mismo tiempo.
Instrucciones de funcionamiento/montaje 05/2020 15