indican daños internos y requieren la
sustitución de los neumáticos.
•
Quite cualquier piedra o partícula ex-
traña incrustada en el neumático.
ADVERTENCIA
Los neumáticos pinchados y re-
parados no tienen la misma capa-
cidad
que
unos
intactos; pueden fallar de forma
repentina y provocar un acciden-
te, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o la muerte.
Cambie los neumáticos dañados
lo antes posible. Para garantizar
la estabilidad, utilice solamente
los neumáticos recomendados,
inflados a la presión estándar. Si
necesita utilizar la motocicleta
con un neumático reparado, no
sobrepase los 100 km/h mientras
no lo haya cambiado.
neumáticos
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
NOTA
La mayoría de los países disponen
○
de legislación propia para regular la
profundidad mínima de la banda de
rodadura de los neumáticos; le roga-
mos respete dicha legislación.
Cuando circule en carreteras públi-
○
cas, respete los límites de velocidad
establecidos por las leyes de tráfico.
Neumático estándar
Fabricante y tipo:
IRC, GP-21F
Delan-
DUNLOP, D605F
tero
Dimensiones:
70/100-19M/C 42P
Fabricante y tipo:
IRC, GP-22R
Trase-
DUNLOP, D605
ro
Dimensiones:
90/100-16M/C 51P
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