VERDER VERDERFLEX VF 5 Manual De Funcionamiento página 26

Apéndice
Funcionamiento de la
bomba en atmósfera
explosiva
Tab. 17 Valoración del funcionamiento en atmósfera explosiva
10.2 Funcionamiento en atmósfera explosiva y medidas preventivas (continuación)
Funcionamiento normal
Calor por fricción de las
piezas articuladas en el
interior de la carcasa
Cubierta frontal
Cambio de uso por
reducción de rpm
Sensor de presión de
estallido de la manguera
opcional
Acoplamiento mecánico
Circuito interno cerrado
de líquido
VF 5 - 80
Salud y Seguridad en
entornos con riesgo de
explosión
Valoración del funcionamiento en atmósfera explosiva
Avería
Riesgo de chispa
Pérdida inadmisible de
lubricante de la carcasa
por fugas o succión
Temperatura de la
superficie elevada
Sobrecalentamiento
Riesgo de explosión por
chispa
Fallo / ruptura
mecánicos
Exceso de temperatura
8.0v-10.2013
Durante el bombeo, un
triángulo de advertencia con
las letras 'EX' en negro
sobre fondo amarillo debe
ser visible en los lugares de
entrada al área de trabajo
Medidas preventivas
Las piezas articuladas en el
interior de la carcasa están
cubiertas y / o sumergidas
en aceite, que actúa como
lubricante, agente de
extinción de chispas y
refrigerante
Suministro opcional de
tapón de nivel para la
cubierta frontal. Es preciso
revisar el nivel de aceite y
las juntas de sellado
semanalmente. Asimismo,
es posible instalar un
sensor para detectar niveles
bajos de aceite y ajustarlo
POR DEBAJO del nivel
normal de funcionamiento,
teniendo en cuenta las
fluctuaciones de nivel
Como se indica arriba.
Además, verificar que el
rotor está adecuadamente
calzado y que no se utiliza
la bomba en seco durante
periodos prolongados
Añadir refrigeración
adicional forzada por
ventiladores o termistores
El sensor actual Huba 625
no debe utilizarse en
atmósfera explosiva. Debe
utilizarse un componente
alternativo Exd / EExd
Efectuar mantenimiento
rutinario para verificar el
grado de seguridad de la
unidad
Instale una sonda de
temperatura en la cubierta
frontal o un sistema de
monitorización continua de
la temperatura, ajustado
para detener el
funcionamiento del motor
cuando la temperatura es
10k superior a la de
EN 13463-1
Protección contra ignición
Inmersión en líquido 'K'
Manual de instrucciones o
control de la fuente de ignición
'B' en caso de que se instale el
sistema de monitorización
Contactar con el fabricante del
motor para controlar la fuente
de ignición
Manual de instrucciones o
control de la fuente de ignición
'B' en caso de que se instale el
sistema opcional
Manual de instrucciones
Manual de instrucciones y
control de la fuente de ignición
'B' en caso de que se instale el
sistema de monitorización
26 | Página