Facom DT.VAG Manual De Instrucciones página 45

Barra di bloccaggio della pompa di iniezione DT.4440V2
Rimuovere lo smorzatore della pompa di iniezione ed inserire la barra DT.4440V2 nella ruota dentata della
pompa di iniezione.
ATTENZIONE : NON allentare il dado centrale della ruota dentata della pompa di iniezione,
in quanto si danneggerebbe la regolazione di base della pompa che non può essere ripristinata in officina.
Barra di bloccaggio del rullo tenditore DT.4593E1
Girare il rullo tenditore della cinghia della distribuzione, in modo da mettere in depressione il tuffante,
ed inserire quindi la barra DT.4593E1 al fine di bloccarlo sul posto per poter quindi rimuovere la cinghia.
Parte 4 :
MOTORI A BENZINA VAG
Motori a doppio albero a camme (1.4 e 1.6 16v)
Riferirsi alla Scheda Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli
Questi motori hanno una cinghia di trasmissione principale (dall'albero a gomito all'albero a camme
di ammissione) e una cinghia separata per l'albero a camme di scappamento (dall'albero a camme
di ammissione all'albero a camme di scappamento).
Attrezzo per il posizionamento dell'albero a camme DT.4635
In funzione del tipo di motore (vedere il diagramma qui sopra), l'attrezzo DT.4635 viene usato sia come
un insieme di due barre e di un ponte, sia come due sole barre (senza il ponte).
Controllare che i fori di regolazione della ruota dentata dell'albero a camme siano in posizione corretta
per ricevere l'attrezzo o le barre (vedere il diagramma qui sopra).
Accertarsi che l'attrezzo DT.4635 sia installato in modo corretto. Inserire a fondo le barre nei fori
di bloccaggio della ruota dentata e far quindi scivolare il ponte verso il basso, fino a farlo posare sulle
ruote dentate. Se l'installazione è stata eseguita in modo corretto, le due sfere situate all'estremità delle
barre devono essere parallele.
Attrezzi per il rullo tenditore
Attrezzi DT.4440T1 e DT.4593E1
L'attrezzo di tenuta DT.4440T1 e la barra DT.4593E1 vengono usati per comprimere e bloccare il rullo
tenditore della cinghia della distribuzione sui motori a benzina V W 1.8.
L'attrezzo DT.4440T1 è utilizzato per applicare una pressione sul tuffante al fine di ridurre la tensione della
cinghia. Si inserisce allora la barra DT.4593E1 per bloccare il tuffante in posizione ritratta.