Aditivos De Otros Fabricantes Para El Aceite - Perkins 1204E-E44TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Los límites químicos se desarrollaron para
mantener la vida útil esperada del sistema de
postratamiento del motor. El rendimiento del sistema
de postratamiento del motor puede afectarse
desfavorablemente si se usa un aceite que no esté
especificado en la Tabla 16.
La vida útil de su sistema de postratamiento está
definida por la acumulación de ceniza en la superficie
del filtro. La ceniza está en la parte inerte de la
materia particulada. El sistema está diseñado para
recoger esta materia particulada. Hay un porcentaje
muy pequeño de materia particulada que se queda a
medida que la ceniza se quema. Con el tiempo, esta
materia obstruye el filtro, lo que ocasiona pérdida de
rendimiento y aumenta el consumo de combustible.
La mayor parte de la ceniza proviene del aceite
del motor que se consume gradualmente durante
la operación normal. Esta ceniza pasa a través del
escape. Para alcanzar la vida útil prevista para el
producto, el uso del aceite del motor apropiado es
fundamental. La especificación de aceite que se
indica en la Tabla 16 tiene un bajo contenido de
ceniza.
Intervalos de mantenimiento para motores que
utilizan biodiesel – El intervalo del cambio de aceite
puede afectarse desfavorablemente por el uso de
biodiesel. Utilice análisis de aceite para monitorear
el estado del aceite del motor. Use también análisis
de aceite para determinar el intervalo óptimo de
cambios de aceite.
Nota: Estos aceites de motor no están aprobados
por Perkins y no deben usarse:CC, CD, CD-2,
CF-4, CG-4, CH-4 y CI-4.
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite está
determinado por la temperatura ambiente mínima
durante el arranque del motor en frío y la temperatura
ambiente máxima durante la operación del motor.
Consulte la Ilustración 43 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
Consulte la Ilustración 43 (temperatura máxima)
para seleccionar la viscosidad de aceite para la
operación del motor a la temperatura ambiente más
alta esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite más
alta disponible para cumplir con el requisito de
temperatura al momento del arranque.
Ilustración 43
Viscosidades de lubricantes
Se recomienda proporcionar calor adicional para los arranques
de motores completamente fríos que estén por debajo de la
temperatura ambiente mínima. Tal vez sea necesario usar un
calor suplementario para arrancar los motores completamente
fríos cuyas temperaturas sean superiores a la temperatura mínima
indicada, dependiendo de las cargas parásitas y otros factores.
Los arranques con los motores completamente fríos se producen
cuando el motor no se ha operado durante un período. Este
intervalo permite que el aceite se torne más viscoso debido a las
temperaturas ambiente más frías.
Aditivos de otros fabricantes para el
aceite
Perkins no recomienda el uso de aditivos de otros
fabricantes en el aceite. No es necesario usar
aditivos de otros fabricantes para obtener la vida útil
máxima o el rendimiento nominal de los motores.
Los aceites tratados completamente formulados
consisten en aceites de base y paquetes de aditivos
comerciales. Estos paquetes de aditivos se mezclan
con los aceites de base en porcentajes precisos para
proporcionar a los aceites tratados características
de rendimiento que cumplan con las normas de la
industria.
No existen pruebas estándar de la industria que
evalúen el rendimiento o la compatibilidad de los
aditivos de otros fabricantes en aceite tratado. Es
posible que los aditivos de otros fabricantes no sean
compatibles con el paquete de aditivos de aceite
tratado, lo que puede disminuir el rendimiento del
aceite tratado. Es posible que el aditivo de otros
fabricantes no se mezcle con el aceite tratado. Esto
puede producir sedimento en el cárter. Perkins no
aprueba el uso de aditivos de otros fabricantes en
los aceites tratados.
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