AIRTRONICS M12 Guia Del Usuario página 98

M12 2.4GHZ FH4T RADIO CONTROL SISTEMA MANUAL
Problema
Alcance de transmisión inadecuada
Servo(s) mover la dirección equivocada
Horn(s) servo no centrado
Lazo de control linkage(s)
Servo mueve demasiado o no hay suficiente cuando
Se presiona el interruptor de ajuste
Servo del acelerador se mueve a la posición programada
sin entrada
No puede programar receptor batería voltaje Fail Safe
LCD es difícil leer
Servo del acelerador pulsa
Modelo vira derecha o izquierda sin control de entrada
Modelo acelera sin control de entrada
Modelo no reacciona a la válvula reguladora
Ninguna conexión de telemetría
No puede cambiar los modos de carreras
No puede programar las funciones del menú RACING
por separado para cada modo de carreras
Modelo parece extremadamente sensible a la entrada de control
Transmisor no controla el modelo
Servo(s) o ESC no funciona en absoluto o
funciona correctamente
Dirección del recorrido Servo Monitor muestra es
distinto del recorrido de la entrada
No hay ninguna luz de fondo LCD
Contraluz del LCD sigue girando OFF
No se puede controlar subrayado al cambiar de modelo
Nombre o nombre de usuario
Datos de la telemetría no grabación cuando Lap Timer
se ha iniciado
No puede despejar Lap Timer
Volante o gatillo del acelerador no
Centro
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CAUSA
Voltaje de la batería baja del transmisor
Voltaje de la batería del receptor bajo
Antena del receptor que no se monta correctamente
Configuración incorrecta de Servo invertir
Horn servo no está instalado correctamente
Sub-Trim servo desajustado
A mucho recorrido del servo
Ajuste resolución paso requiere ajuste
Ha alcanzado la tensión de la batería del receptor
Tensión de batería receptor programada
Fallar el valor de tensión segura
Valor Fail Safe canal establecido en la válvula reguladora
LIBRE o sostener
Usando FH2 Reciver
Emisor dejado en mucho la luz solar directa
Ajuste del contraste demasiado alto o demasiado bajo
Está activada la función ABS
Dirección de ajuste
La válvula reguladora de recorte
Throttle activada la función Offset
Función de mantener encendida la válvula reguladora
Función de mantener encendida la válvula reguladora
Sistema de telemetría apagado
Utilizando receptor FH2, FH3 o FH4
Fuera de rango de recepción de telemetría
Carreras de modo inhibida (apagado)
Valor separado para las funciones en el modo de R
menú en OFF
Elegir no deseado modo carreras primero
Dual Rate valores demasiado alto
Sintiendo valor demasiado alto
Número de enlace de seguridad no coincide
Modelo seleccionado
No hay señal de RF del transmisor
Transmisor en modo receptor
Ajuste incorrecto de modo Servo
Esto es normal
Contraluz del LCD se da vuelta apagado
LCD MODE se establece en clave de
Cursor está activo en carácter Select
pantalla
Función de grabación de datos de telemetría
apagado
Esto es normal
Tensión del resorte también han soltado
SOLUCIÓN
Reemplace o recarga de batería del transmisor
Reemplace o recargue las baterías receptor
Monte la antena del receptor como se recomienda
Cambiar configuración de inversión de Servo
Girar 180 º horn servo y reinstalar
Sub-Trim Servo se ajustan a centro servo horn
Disminuyen viajes servo utilizando la función de la EPA
Ajustar la resolución de ajuste paso
Reemplace o recargue las baterías del receptor
Establecer un valor porcentual del acelerador canal Fail Safe
Esta función no es compatible con los receptores FH2
Transmisor lugar en sombra
Reajuste el ajuste del contraste
Esto es normal bajo frenado con ABS a la función
Use interruptor de ajuste de dirección para ajustar Dirección recortar así
modelo conduce directamente
Uso Throttle Trim interruptor para ajustar el punto neutro del acelerador
Desactivar función del acelerador Offset
Desactivar la función de retención de la válvula reguladora
Desactivar la función de retención de la válvula reguladora
Encienda el sistema telemetría
Receptor de telemetría FH4T de uso
Acortar la distancia entre el transmisor y el receptor
Activar (encender) de modo de carreras
Cambiar valor separado en R-modo menú ON para
funciones deseadas
Elija el modo deseado Racing a la función del programa
Entonces la función de programa
Disminuir los valores de cambio Dual
Disminuya el valor de la sensación
Elegir el modelo correcto que coincide con el receptor o Bind
Modelo nuevo con número correcto de enlace de seguridad
Transmisor no está encendido. LCD sólo se enciende
usando la tecla de pantalla
Apague la pantalla, y luego encienda el transmisor
Use el correcto ajuste del Servo modo basado en el tipo de
los servos que usas en tu modelo. Utilice el modo NOR para
Canal de la válvula reguladora si utiliza ESC
Dirección del recorrido aparece variará dependiendo
Configuración de inversión de servo
En el modo LCD llave-on o siempre
Esto es normal para ahorrar energía. Aumentar el tiempo
valor o modo de ajuste de pantalla LCD para siempre
Pulse la tecla atrás para volver a ganar el control de subrayado
Registro de datos de telemetría función encender
LAP Timer se borrará cuando empiezas el temporizador de vuelta otra vez
Ajustar la tensión del resorte