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Introducir epoxi
de moldeo
Espesor del casco
Cilindro macizo o hueco
Figura 4. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
2. Con una broca hueca de 51 mm o 2", recorte el orificio desde el exterior
del casco únicamente a través del forro exterior (figura 4).
3. Desde el interior del casco, utilice una broca hueca de 60 mm o 2-3/8"
para atravesar el forro interior y la mayor parte del núcleo. El material
del núcleo puede ser muy blando. Aplique poca presión a la broca
hueca después de atravesar el forro interior para no perforar de forma
accidental el forro exterior.
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el interior del
forro exterior y el núcleo interior del casco queden plenamente
expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el forro exterior en
torno al orificio.
5. Si sabe trabajar con fibra de vidrio, sature una capa de tejido con una
resina adecuada y colóquela en el interior del orificio para sellar y
reforzar el núcleo. Añada capas hasta que el orificio tenga el diámetro
correcto.
Alternativamente, puede untar con cera un cilindro hueco o macizo del
diámetro correcto y sujetarlo con cinta. Rellene el espacio entre el
cilindro y el casco con epoxi de moldeo. Cuando el epoxi esté seco,
retire el cilindro.
6. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para que
el sellador se adhiera bien al casco. Si hay algún residuo de petróleo
en el interior del casco, elimínelo con un detergente doméstico suave o
un disolvente flojo (por ejemplo alcohol) antes de lijar.
7. Proceda a la "Preparación de la superficie" y "instalación" según se
describe en la página 3.
Mantenimiento, reparación y sustitución
Utilización del tapón obturador
Para proteger el rotor, utilice el tapón obturador:
• Cuando el barco vaya a permanecer en agua salada durante más de
una semana.
• Cuando se vaya a sacar el barco del agua.
• Cuando sospeche que se han acumulado incrustaciones porque las
indicaciones del instrumento son inexactas.
1. Las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas para resultar
estancas. En el tapón obturador, revise las juntas tóricas (cámbielas
según sea necesario) y lubríquelas con el lubricante de silicona que se
incluye o con vaselina (Vaseline®
2. Extraiga el inserto del casquillo retirando el alambre de seguridad y
desenroscando la tapa roscada (figura 3). De este modo saldrá el
inserto.
3. Con el tapón obturador preparado en una mano, tire del inserto para
extraerlo casi por completo. Extraiga el inserto y rápidamente
sustitúyalo por el tapón obturador. Con práctica, solo entrarán en el
barco 250 ml (10oz) de agua. Verifique que el tapón obturador quede
introducido a fondo en el casquillo.
4. Gire la tapa roscada varias vueltas hasta que la rosca se acople.
Siga apretando la tapa roscada a fondo para obtener un sellado
estanco. Apriete a mano solamente. No la apriete en exceso.
5. Vuelva a colocar el alambre de seguridad para evitar que el tapón
obturador se salga en el caso improbable de que la tapa roscada se
rompa o se rosque de forma incorrecta.
4
9-12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través
del forro exterior
del casco
Forro interior
Forro exterior
(figura 5).
)
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inserto
Núcleo
Figura 5. Sustitución del rotor y las juntas tóricas
Preparar para el invierno
Cuando deje el barco en el varadero para pasar el invierno, extraiga
el tapón obturador para que se vacíe el agua antes de volver a colo-
carlo. De este modo evitará que se congele el agua en torno al tapón
obturador, con el consiguiente riesgo de rotura.
Mantenimiento del inserto
Las incrustaciones marinas puede acumularse rápidamente en la su-
perficie del transductor de profundidad e impedir el giro del rotor, con
la consiguiente reducción de sus prestaciones en pocas semanas.
Limpie el inserto con un estropajo Scotch-Brite® y un detergente do-
méstico suave, con cuidado de no rayar el transductor de profundi-
dad. Si las incrusta-ciones son muy abundantes, extraiga el rotor (ver
paso núm. 1 más abajo). Lije con suavidad la superficie en húmedo
con papel de lija húmedo/seco de grano fino.
Los cojinetes lubricados por agua del rotor tienen una vida útil de
hasta 5 años en los barcos lentos [menos de 10 nudos (18 km/h)] y 1
año en los barcos rápidos. Los rotores se pueden fracturar y los ejes
doblarse por el impacto con objetos flotantes. Para mantener la es-
tanqueidad, las juntas tóricas deben estar exentas de abrasiones y
cortes. Solicite un kit de rotor de recambio, referencia n.º 33-398-04.
1. Para extraer el eje antiguo del rotor, sujete el extremo con unos alicates
de corte diagonales y tire (figura 5).
2. Introduzca el rotor nuevo en la cavidad con el lado plano de la pala en
la misma dirección que la flecha de la parte superior del inserto.
3. Introduzca el eje nuevo hasta que el extremo quede nivelado con la
pared exterior del inserto.
4. Coloque una junta tórica grande cerca de la parte superior del inserto.
Coloque una junta tórica pequeñas cerca del rotor.
5. Coloque las dos juntas tóricas restantes en el tapón obturador cerca de
la parte inferior.
Multisensor y piezas de repuesto
La información necesaria para pedir un multisensor de repuesto está
impresa en la etiqueta del cable. No retire la etiqueta. Cuando efec-
túe el pedido, especifique el número de referencia, la fecha y la fre-
cuencia en kHz. Para mayor comodidad, anote estos datos en la
parte superior de la primera página.
Las piezas perdidas, rotas y gastadas se deben cambiar inmediatamente.
Si ha comprado un casquillo de plástico y el casco del barco es de madera
o desea una resistencia mayor, compre un casquillo de bronce.
Tapón
obturador
04-004 (plástico)
33-538-01
02-030 (bronce)
Obtenga las piezas a través del fabricante del instrumento o en un
establecimiento de efectos navales.
Gemeco
(USA)
Airmar EMEA
(Europa, Oriente Medio, África)
35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
flecha
junta tórica
grande
junta(s)
tórica(s)
pequeña(s)
eje
lado plano de la pala
hacia la proa
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Casquillo, tuerca y
Tuerca del casco
arandela
33-417 (plástico, P17)
33-100 (bronce, B17)
Tel:
803.693.0777
Fax:
803.693.0477
email:
sales@gemeco.com
Tel:
+33.(0)2.23.52.06.48
Fax:
+33.(0)2.23.52.06.49
email:
sales@airmar-emea.com
• www.airmar.com
tapón
obturador
►
PROA
Rotor, eje y
juntas tóricas
33-398-04
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