Stihl SR 430 Manual De Instrucciones página 50

português
Durante o transporte em veículos:
Proteger o aparelho de tal modo
–
para que não bascule para o lado,
que não seja danificado, e que não
seja derramado combustível
O recipiente de líquido tem que
–
estar vazio e limpo
Meter gasolina
A gasolina é extrema -
mente fácil de
inflamar - se – manter - se
afastado do fogo aberto –
não derramar
combustível – não fumar.
Parar o motor antes de abastecer o
depósito.
Não abastecer o depósito enquanto que
o motor ainda esteja quente – o
combustível pode transbordar – perigo
de incêndio!
Tirar o aparelho das costas antes de
abastecer o depósito. Só abastecer o
depósito quando o aparelho está
colocado no chão sem bascular para o
lado.
Abrir cuidadosamente a tampa do
depósito para que uma sobrepressão
existente possa decompor - se
lentamente, e que não saia combustível.
Só abastecer o depósito em locais bem
ventilados. Se foi derramado
combustível, limpar imediatamente o
aparelho a motor – atenção para que os
fatos não entrem em contacto com o
combustível, senão, mudar - se
imediatamente.
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Observar as fugas!
Quando sai combustível,
não arrancar o motor –
perigo de vida por
queimaduras!
Os aparelhos a motor podem estar
equipados em série com diferentes
tampas dos depósitos.
Tampa do depósito com fecho de
baioneta
Nunca abrir nem fechar a tampa do
depósito com fecho de baioneta com
uma ferramenta. A tampa pode ser
danificada ao mesmo tempo, e pode sair
combustível.
Fechar cuidadosamente a tampa do
depósito com fecho de baioneta depois
de ter abastecido o depósito.
Tampa roscada do depósito
Apertar a tampa roscada
do depósito tão bem que
possível depois de ter
abastecido o depósito.
Assim é reduzido o risco de que a tampa
do depósito se solte devido à vibração
do motor, e que saia combustível.
Antes do arranque
Controlar se o aparelho está num
estado seguro para o serviço antes de
iniciar o arranque. Sobretudo quando o
aparelho foi submetido a um esforço
não conforme o previsto (por exemplo
uma influência de força por um golpe ou
uma queda).
Tem que ser fácil colocar a
–
alavanca de regulação em STOP
resp. 0
O acelerador tem que funcionar
–
facilmente, e voltar
automaticamente para a posição da
marcha em vazio
Controlar se o conector da linha de
–
ignição está bem apertado – com o
conector solto podem produzir - se
faíscas que podem inflamar a
mistura de combustível e de ar a
sair – perigo de incêndio!
Controlar se o sistema de
–
combustível veda bem
Controlar o estado e a
–
impermeabilidade do recipiente de
líquido, da mangueira e do
dispositivo de dosagem
Controlar o estado dos cintos de
–
suporte – substituir os cintos de
suporte danificados ou gastos
O aparelho deve unicamente ser
accionado num estado seguro para o
serviço – perigo de acidentes!
Para o caso de emergência: Treinar
como depositar rapidamente o
aparelho. Não deitar o aparelho para o
chão durante o treino para evitar
danificações
SR 430, SR 450