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Nelle versioni Diesel , l'impianto elettrico ha una tensione di 12V formato da una batteria da 12V 44Ah.
Nelle versioni elettriche, l'impianto elettrico ha una tensione di 36 V ed è formato da un gruppo di sei bat-
terie da 6V - 240 Ah (collegate in serie). oppure una batteria corazzata da 36V 240Ah.
La motoscopa non deve essere mai utilizzata fi no al completo esaurimento delle batterie. Quando si nota
la luce gialla accesa sulla spia 18 (fi g.1), questa indica che le batterie tendono a scaricarsi. (vedi capitolo
"Descrizione dei comandi").
Pertanto, ricaricare le batterie, procedendo nel seguente modo:
1) Staccare la spina 1 dalla presa 2 fi g. 28
2) Innestare la spina 3 del carica-batterie nella presa 2.
3) Le batterie sono pronte per essere caricate.
Fig.28
1
Manutenzione batterie
Le batterie devono sempre essere tenute pulite ed asciutte, in particolare modo le prese di estremità.
A seconda del lavoro della motoscopa, controllare il livello dell'elettrolito nelle batterie, facendo il rabbocco
con acqua distillata, se necessario.
Controllare saltuariamente anche l'apparecchio di carica. Il locale in cui viene effettuata la carica deve es-
sere ventilato. Durante la carica, non avvicinarsi alle batterie con fi amme libere.
Autonomia
La motoscopa ha un'autonomia di lavoro di circa 4 ore,
con la batteria corazzata da 240Ah
Nel caso l'autonomia risultasse inferiore, effettuare i
seguenti controlli:
1) Verifi care che la spazzola non prema più del neces-
sario a terra.
2) Controllare che non vi siano corde, fi li di ferro, ecc.,
avvolti alla spazzola centrale o nei fi anchi della stessa,
che potrebbero creare attriti e, conseguentemente, un
anormale assorbimento.
3) Verifi care che la batteria all'inizio del lavoro sia per-
fettamente carica.
Montaggio batterie sulla motoscopa
In caso di sostituzione, rimontare le batterie come in
foto fi g.29.
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IMPIANTO ELETTRICO
2
Fig.29
SENSO DI MARCIA
DIRECCIÓN DE MARCHA
3
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