Configuration des broches de prise DB-15 avec schéma de câblage
A. MARCHE/ARRÊT
B. SENS HORAIRE/ANTIHORAIRE
C. SORTIE 0-20 mA ; 4-20 mA
D. ENTRÉE 0-20 mA ; 4-20 mA
E. ENTRÉE 0-10 V
F. SORTIE 0-10 V
G. SORTIE COMPTE-TOURS
H. AMORÇAGE
I.
MOTEUR EN MARCHE, CONTACT OUVERT AU REPOS
J. MOTEUR EN MARCHE, CONTACT FERMÉ AU REPOS
Remplacement du fusible
1. Placer le commutateur d'alimentation en position de mise hors tension.
2. Débrancher le cordon d'alimentation de la prise de courant.
3. Retirer et contrôler le fusible ; le remplacer s'il est défectueux.
4. Rebrancher le cordon d'alimentation dans la prise de courant.
DÉPANNAGE ET ENTRETIEN
PANNEAU ARRIÈRE - 7550-30, -50
A. ENTRÉE-RS-232C, RACCORDEMENT DU CÂBLE RELIÉ À
L'ORDINATEUR PILOTE
SORTIE-RS-232C, RACCORDEMENT DU CÀBLE RELIÉ À
L'ENTRAÎNEMENT DE POMPE SUIVANT
B. PRISE EXTÉRIEURE
C. SORTIE AUX. 1; SORTIE AUX. 2, ENTRÉE AUX.
D. MODULE D'ALIMENTATION IEC 320
E. FUSIBLE T3.15 A
ATTENTION : ne pas substituer un autre.
20
7523, 7550 et 77301-22
A. PIGNON 6-600 tr/mn (inclus dans le kit
d'entretien 07553-06 - entraînement à
console et 77300-01 - entraînement
modulaire)
B. JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
C. PIGNONNERIE 1-100 tr/mn (inclus dans le
kit d'entretien 07553-08)
D. COUVERCLE DE BOÎTIER D'ENGRENAGE