McLaren SUPER SERIE Manual Del Propietário página 100

CONTROLES PARA LA CONDUCCIÓN
CONTROLES DE MANEJO Y DEL TREN DE POTENCIA
Ajustes
Los cambios de marcha se
configuran para optimizar el
N Normal
consumo sin sacrificar el
rendimiento del vehículo.
Los cambios de marchas se
producen con un régimen del
motor más alto y más
rápidamente, y se mejoran aún
S Sport
más con la reducción del número
de cilindros de encendido.
Consulte Desconexión de
cilindros, página 6.15.
La estrategia de cambio de
marchas ofrece una respuesta
inmejorable. Los cambios son
instantáneos, para responder a la
aceleración, y se mejoran aún
T Pista más con la reducción del número
de cilindros de encendido y la
inercia. Consulte las secciones
Desconexión de cilindros,
página 6.15 y Empuje de inercia,
página 6.16.
Los distintos cambios de marchas señalados
anteriormente son relevantes únicamente si está
seleccionado el modo automático.
2.28
El modo seleccionado permanece activo hasta que
se cambia la selección o se apaga el vehículo.
Cuando el panel dinámico activo está desactivado,
en la visualización de tren de potencia de la pantalla
derecha se mostrará Normal; consulte Pantalla de
manejo y tren de potencia, página 3.33.
NOTA: se desaconseja el uso del ajuste Track
en carreteras públicas. Este ajuste se ha
diseñado exclusivamente para su uso en
pistas o circuitos.
Modo de ahorro
Cuando el vehículo está funcionando con cualquier
ajuste del tren de potencia con los cambios de
marcha automáticos seleccionados, la transmisión
adopta una estrategia de cambio económica
durante los periodos de conducción suave. Esto
depende de la velocidad del vehículo, la
aceleración, el frenado y el gradiente de la
carretera.