RedHotDot HOT INDUCTION HEATER Manual Del Usuario página 16

HOT INDUCTION
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HEATER
coin si possible et de progresser de chaque coté de celui-ci puis vers la partie de la carrosserie
demeurée intacte.
8. Idéalement, l'inducteur vitre doit être placé directement en vis-à-vis du joint de colle en uréthane
pour un décollage aisé de la vitre. Cependant, certains véhicules ont des rebords soudés étroits, le
chauffage par l'inducteur vitre sera donc aussi induit dans la surface peinte visible, risquant de
compromettre l'aspect de celle-ci. Dans certains cas il est possible de refroidir la surface extérieure
avec un linge humide ou un refroidisseur. (Voir les illustrations) En première approche essayer
d'éloigner l'inducteur vers le milieu de la vitre pour que celui-ci soit au moins à 2 cm de la partie
peinte visible.
9. Généralement le cordon de colle est situé sur le bord du rebord soudé. Pour localiser le rebord
soudé positionné l'inducteur vitre à environ 10cm du bord de la vitre et parallèlement à celui-ci.
◊ Phase de chauffe
10. Comme précédemment recommandé, commencer la chauffe dans un coin du côté ou la
carrosserie doit être réparé. Commencer par déplacer l'inducteur de chauffage dans un mouvement
de va et vient sur environ 300 mm sur les deux cotés adjacent au coin, avec un vitesse d'environ 12
mm par seconde. Une chauffe excessive localisée est inefficace car elle réduit la chaleur produite au
niveau du rebord soudé. Faire environ quatre passes dans le coin. Une légère vapeur ou fumée
devrait alors se dégager à ce moment. Une fumée épaisse n'est pas un bon signe, si cela se produit,
arrêter le chauffage et essayer de déterminer la cause de celle-ci. Eviter de respirer les vapeurs. Un
respirateur à afflux d'aire externe est recommandé. Du cyanure d'hydrogène, qui est un poison, est
émis lors de la chauffe de la colle uréthane.
11. La production d'une légère fumée indique que la température optimale du cordon de colle en
uréthane est atteinte.
◊ Phase de retrait de la vitre
12. Exercer une pression intérieure sans forcer pour rompre la continuité du joint. Il est possible que
cela prenne quelques minutes pour créer une amorce de décollage. Une fois que le joint est décollé, il
ne se recolle pas au métal. Une ventouse peut être utilisée dans le coin pour tirer la vitre pendant que
le chauffage est en cours. Quand le coin de la vitre se soulève, un coin en plastique fourni avec le
HOT INDUCTION HEATER est glissé sous la vitre. La cale enfoncée exercera une force de
décollement pendant le chauffage et permet à un homme seul de réaliser l'opération. Il faut
cependant rester prudent et ne pas exercer une force trop importante qui pourrait briser la glace. Le
pare-brise, réalisé en verre feuilleté, peut se fendre facilement. Les vitres latérales et arrières sont en
verre recuit et beaucoup plus résis- tantes. Si plusieurs vitres doivent être déposées, débuter par les
vitres arrières et latérales pour s'entrainer et finir par le pare-brise. Il est judicieux de s'entrainer sur
des épaves en premier pour se familiariser avec le procédé.
13 Ajouter les cales ou repositionner les premières cales au fur et à mesure du décollement de la
vitre. Les vitres en verre recuit résistent sans casser à des efforts d'arrachement importants. Si une
telle action est nécessaire, il est judi- cieux de ne pas employer de cales qui pourraient endommager
la carrosserie. Une pression constante durant la chauffe à la plus basse température possible est
souhaitable. Se référer aux illustrations et notes jointes pour de plus amples informations.
14. Le temps nécessaire pour la dépose d'une petite vitre est environ de 10 à 15 minutes. Cela peut
aller jusqu'à 20 minutes. Pour une vitre arrière ou une vitre de custode d'un SUV, le temps
nécessaire va de 10 à 20 minutes. Des pare brises peuvent être déposés en 10 minutes mais le temps
peut aller jusqu'à une heure pour des véhicules de tailles importantes.
Consommables inducteurs
La toile en fibre de verre présente sur les inducteurs vitre et dégrippage peut s'user à force
d'utilisation et frottements contre les pièces à chauffer. Ces toiles peuvent être remplacées, et RHD
met à disposition les références de kits suivants pour permettre ce changement.
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