Barra Falciante - Grillo 4 BIS Manual De Instrucciones

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BARRA FALCIANTE

La barra falciante applicabile al motocoltivatore è a comando centrale. La costruzione robusta e
l'elevato rendimento la rende il mezzo ideale per falciare piccoli appezzamenti di terreno dove non
sia giustificato l'acquisto di una motofalciatrice, che rimarrebbe inutilizzata per gran parte dell'anno,
mentre il motocoltivatore può essere utilizzato con altri attrezzi. La barra va montata sull'attacco
attrezzi del motocoltivatore, al posto della fresa, e fissata con gli stessi due dadi. Il manubrio va
ruotato di 180 in senso orario portandolo dal lato del motore. Per inserire il movimento alla lama
bisognerà disattivare il dispositivo di sicurezza che impedisce l'innesto contemporaneo della
retromarcia e della presa di forza (necessario invece per l'uso della fresa). Per fare ciò basterà
togliere la vite che fa da contrasto contro la leva del cambio impedendo il doppio innesto (fig. 27 –
28). Importante: se viene rimontata la fresa è obbligatorio rimettere nelle condizioni iniziali
il dispositivo di sicurezza. Non si assumono responsabilità per la mancata osservanza di
questa norma.
Manutenzione: ingrassare ogni 8 ore di lavoro i perni della crociera attraverso l'ingrassatore posto
sulla manovella oscillante. Ingrassare ogni 50 ore di lavoro anche la boccola di oscillazione barra,
attraverso l'ingrassatore posto sotto la protezione oscillante. Per i punti di lubrificazione, consultare
la fig. 30. Mantenere registrata la lama con opportuna regolazione dei premilama che non debbono
essere tanto stretti da bloccare la lama ma nemmeno permetterle un gioco eccessivo rispetto alle
piastrine dei denti. Per effettuare le registrazioni dei premilama per i due tipi, si allentano le viti di
bloccaggio (fig. 11 – 12) e si regola la vite di pressione. Quando i premilama sono consumati,
conviene procedere alla loro sostituzione anche se possono premere ancora. Registrare il gioco
tra la lama e la striscia di consumo allentando le viti che fissano i premistriscia e spostando in
avanti la striscia fino ad appoggiare contro l'asta che porta chiodate le sezioni lama. Bloccare poi
di nuovo i premistriscia. Per smontare la lama togliere l'attacco lama L smontando le due viti (fig.
30 n. 3) e sfilare la lama. Avere cura, dopo aver rimontato la lama, di stringere bene le viti di
fissaggio dell'attacco. Usare sempre lame ben affilate: la macchina forzerà meno e durerà di più.
Dopo ogni giornata di lavoro lavare la barra falciante liberandola da ogni residuo di erba o terra;
controllare saltuariamente che tutte le viti siano ben serrate.
SPAZZANEVE
Questo attrezzo (fig. 13) studiato appositamente per questo motocoltivatore, è molto utile per lo
sgombero della neve da piazzali, accessi di garage, ecc. È costituito da una fresa turbina,
racchiusa in un apposito carter aperto sul davanti, che girando ad elevato regime di rotazione
raccoglie la neve e la espelle attraverso un tubo di lancio ad inclinazione regolabile. La neve può
essere così gettata fino ad una distanza di 8-10 m. nella direzione voluta (a destra o a sinistra o in
avanti con tutte le posizioni intermedie). Lo spazzaneve si monta sulla flangia attacco attrezzi. Il
manubrio va ruotato di 180portandolo dalla parte del motore; per far questo seguire le istruzioni
date per il montaggio della barra falciante. Per mettere in rotazione lo spazzaneve bisognerà
disattivare il dispositivo di sicurezza che impedisce l'innesto contemporaneo della retromarcia e
della presa di forza (necessario invece per l'uso della fresa). Per fare questo basterà togliere la vite
posta sulla leva presa di forza (fig. 27). Importante: se viene rimontata la fresa è obbligatorio
rimettere nelle condizioni iniziali il dispositivo di sicurezza. Non si assumono responsabilità
per la mancata osservanza di questa norma. Lo spazzaneve è largo 70 cm ed è in grado di
sgomberare la neve fino ad una altezza massima di 40 cm. Per ottenere delle buone prestazioni è
consigliabile montare le zavorre o le catene. Nel caso la neve fosse molto bagnata è opportuno
tenere la bocca di lancio diretta in avanti per evitare intasamenti nell'uscita. Le due slittine laterali
vanno regolate in modo da sfiorare appena il terreno, se questo è ben piano (strade asfaltate), o
da tener alto lo spazzaneve se il terreno è accidentato.
Manutenzione: terminato il lavoro è sempre opportuno rimuovere la neve rimasta nello
spazzaneve per evitare che, gelando, blocchi la girante della turbina.
Non pulire l'attrezzo col motore in moto. Attenzione, pericolo! Non toccare per nessun
motivo la parte in movimento dello spazzaneve.
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