Optimum TU 2004V Manual De Instrucciones página 51

Torno
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Abb.4-38: Corte de hilo
Abb.4-39: entrada radial
Abb.4-40: Alimentación alternativa
El punto de corte se corta ligeramente girando el volante del carro transversal y la escala se pone a cero. Este es el punto de partida
para la penetración de la profundidad de hilo.
La escala del tobogán superior también se establece en cero (esto es importante para el desplazamiento lateral al tornear roscas con pasos más
grandes).
El punto de corte se establece justo delante del punto de inicio del inicio de la rosca accionando el volante de la plataforma.
El punto de corte se establece justo delante del punto de inicio del inicio de la rosca accionando el volante de la plataforma. Con
esta conexión, el paso de rosca ajustado se transfiere al carro de la cama y al portaherramientas.
¡ATENCIÓN!
¡Esta conexión no debe desconectarse hasta que el hilo esté terminado!
Operación
Versión 1.0.5 - 2020-08-07
El diámetro exterior se ha girado a 30,0 mm y el portaherramientas está sujeto
en el portaherramientas cuádruple para roscar alineado angularmente al eje de
rotación. Se comprueba la altura de los centros (como se describe).
La profundidad del hilo se fabrica en varias pasadas. La
entrada debe reducirse después de cada pasada.
La primera pasada tiene lugar con una entrada de
0,1 - 0,15 mm
Para la última pasada, la entrada no debe ser inferior a 0,04
mm.
Para pasos de hasta 1,5 mm, la entrada puede ser radial.
Para nuestro ejemplo, se determinan de 5 a 7 pasadas.
Para pasos más grandes, se selecciona la entrada de
flanco alternativo. La corredera superior es del segundo
paso en cada caso 0,05 - 0,10 mm ajustados
alternativamente a la izquierda y a la derecha. Las dos
últimas pasadas se realizan sin desplazamiento lateral.
Cuando se alcanza la profundidad de la rosca, se realizan
dos pasadas sin entrada.
Para mecanizar roscas internas, se deben seleccionar
aproximadamente 2 pasadas adicionales para la entrada (las barras
de perforación son más inestables).
Originalbetriebsanleitung
TU2004V
GB
51

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