Control automático de velocidad
Anomalías del haz de detección
Se pueden producir problemas de
detección:
•
Cuando los otros vehículos avanzan
ligeramente para incorporarse al carril
por el que usted conduce: solo pueden
detectarse una vez que se han
incorporado totalmente al carril (A).
Puede que el sistema detecte tarde o
no detecte a los motociclistas (B).
•
Con los vehículos de delante, al entrar
o salir de una curva (C). El haz de
detección no sigue las curvas
pronunciadas que haya en la carretera.
En estos casos, el sistema puede frenar
tarde o de forma imprevista. Debe estar
alerta e intervenir si es necesario.
Transit (TTG) Vehicles Built From: 19-06-2014, EK3J-19A321-AUA (CG3612esESP) esESP, Edition date: 04/2014, First Printing
Frenado automático
Ante una situación de alerta, debe
actuar de inmediato, ya que el
frenado del control de velocidad
adaptativo no será suficiente para
mantener la distancia de seguridad con
respecto al vehículo de delante.
En algunos casos, puede que no haya
ningún tipo de advertencia o que
esta se produzca con retraso. Debe
utilizar el freno siempre que sea necesario.
Al ir justo detrás de un vehículo, el
sistema no reducirá la velocidad
hasta detenerse de forma
automática.
Si es necesario, el sistema frenará por
usted automáticamente para mantener la
distancia establecida entre su vehículo y
el vehículo que detecte delante. Para
mantener una conducción cómoda y
suave, esta capacidad de frenado se limita
a aproximadamente el 30% del total de
la capacidad de frenado manual. Si el
vehículo necesita frenar con más fuerza y
no interviene con un frenado manual,
sonará una alarma y aparecerá un testigo
en la pantalla.
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AVISOS