OTC OBDII Guia Del Usuario página 34

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PID Descripción de PID
ERR_A_EGR,
Error A, error B de EGR
ERR_B_EGR
ESTADO PTO Estado de PTO (energía en arranque)
EST MIL Lámpara indicadora de falla
EST OBD2 Estado de OBD
EST_INC Estado de la bujía incandescente
EST_PNTE Estado del área de control PM NTE
FAA_A_REL, Posición A, posición B relativa del flujo
IAF_B_REL de aire de entrada
FL REF Temperatura del refrigerante del motor
LAMBDA11, Sensor 1 de bloque 1, sensor 1 de bloque
LAMBDA21 2 de lambda de Sensor de O2
LAMBDA12, Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque
LAMBDA22 2 de lambda de Sensor de O2
LP SO2 SE1, LP
Ajuste 1, 2, 3, 4 del combustible del
SO2 SE2, LP SO2
sensor de O2 secundario a largo plazo
SE3, LP SO2 SE4
LT FTRM1 Ajuste 1 o 3 de combustible a largo plazo
LT FTRM2 Ajuste 2 o 4 de combustible a largo plazo
MAP A, MAP B Presión absoluta del colector, A, B
MFA A, MFA B Flujo de la masa de aire, A, B
Minutos transcurridos desde que se
MIN SUP
borraron
Sensor 1 de bloque 1, sensor 1 de bloque
MP 11, MP 21
2 de concentración de masa de sensor PM
NIVEL COMB Entrada del nivel del combustible
Estado real del sistema de inducción del
NIV NOX AL,
SCR 10K historial HI1 (0-10000 km), 10K
NIV NOX AL1,
historial HI2 (10000 - -20000 km), 10K
NIV NOX AL2,
historial HI3 (20000 - -30000 km), 10K
NIV NOX AL3,
historial HI4 (30000 - -40000 km): Emisión
NIV NOX AL4
de NOx demasiado alta
Estado real del sistema de inducción del
NIV REA BAJO,
SCR 10K historial LOW1 (0 - 10000 km),
NIV REA BAJO1,
10K historial LOW2 (10000 - 20000 km),
NIV REA BAJO2,
10K historial LOW3 (20000 - 30000 km),
NIV REA BAJO3,
10K historial LOW4 (30000 - 40000 km):
NIV REA BAJO4
nivel de reactivo muy bajo
NIV_REAG Nivel del tanque del reactivo
Sensor 1 de bloque 1, sensor 1 de bloque
NOX 11, NOX 21
2 de concentración de sensor de NOx
Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque
NOX 12, NOX 22
2 de concentración de sensor de NOx
Estado de desulfuración de adsorbedor
NOX_ABS_DESUL
de NOx
Estado de regeneración de adsorbedor de
NOX_ABS_REGEN
NOx
El voltaje o corriente de O2 indica bloque/
O2S
sensor
02S11_PCT, Sensor 1 de bloque 1, sensor 1 de bloque
02S21_PCT 2 de concentración de sensor de O2
02S12_PCT, Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque
02S22_PCT 2 de concentración de sensor de O2
PCD_A_AC Posición A de la válvula de descarga
PCD_A_AC, Posición A, posición B de la válvula
PCD_B_AC de descarga
PCD_B_AC Posición B de la válvula de descarga
Control A de la válvula de descarga
PCD_A_CM
comandada
PCD_A_CM, Control A, control B de la válvula
PCD_B_CM de descarga comandada
Control B de la válvula de descarga
PCD_B_CM
comandada
578027 | REV. A | 03.2016
PID Descripción de PID
PCI_A_CMD, Presión A, B del control de inyección
PCI_B_CMD comandada
PCI_A, PCI_B Presión A, B del control de inyección
Bloque 1, bloque 2 del sensor de presión
PE_1, PE_2
del escape
PG R Posición G absoluta del regulador
PLC_A_CMD, Presión A, B del riel del combustible
PLC_B_CMD comandada
PLC_A, PLC_B Presión A, B del riel del combustible
PLC REL Presión relativa del riel del combustible
POS_B_GVA Posición del tubo B de geometría variable
POS REG Posición absoluta del regulador
POS REL Posición relativa del regulador
POTA_GVAR Posición del turbo A de geometría variable
POTA_GVAR, Posición turbo A, turbo B de geometría
POS_B_GVA variable
Posición del turbo A de geometría variable
POTA_GVEO
comandada
POTA_GVEO, Posición turbo A, turbo B de geometría
POTB_GVAR variable comandada
Posición del tubo B de geometría variable
POTB_GVAR
comandada
Estado de control del turbo B de
POTB_GVEO
geometría variable
PP_MAB Motor real - Porcentaje de torsión
PP_MAX1, PP_
MAX2, PP_MAX3, Porcentaje de torsión del motor
PP_MAX4, PP_ en punto muerto 1, 2, 3, 4, 5
MAX5
Motor de demanda del conductor -
PP_MD
Porcentaje de torsión
PP_REF Torsión de referencia del motor
PR BARO Presión barométrica
PRES COMB Presión del riel del combustible
PR_A_CMD, Presión A, presión B de sobrealimentación
PR_B_CMD comandada
PRO_COMB Proporción de combustible del motor
PROP CMD Relación de equivalencia comandada
PROP EQ Relación de equivalencia
PURGA EVAP Purga de EVAP comandada
PVA EVAP Presión absoluta de vapor de EVAP
PV EVAP Presión de vapor de EVAP
Estado real del sistema de inducción
REAC INCORR, del SCR 10K historial WRONG1 (0 -
REAC INCORR1, 10000 km), 10K historial WRONG2 (10000
REAC INCORR2, - 20000 km), 10K historial WRONG3
REAC INCORR3, (20000 - 30000 km), 10K historial
REAC INCORR4 WRONG4 (30000 - 40000 km): reactivo
incorrecto
Control del accionador del regulador
REG CMD
comandado
RPM_TAA, TCB_
RPM A, RPM B de turbocompresor
RPM
Sincronización de inyección de
SINC_COMB
abastecimiento de combustible
SIS COMB1, SIS Estado del bucle del sistema 1, estado
COMB2 del bucle del sistema 2 del combustible
Estado real del sistema de inducción del
SIS INC ACTIVO
SCR: sistema de inducción está activo
SN_A_REF, Sensor A, sensor B de presión de
SN_B_REF sobrealimentación