Reensamblaje De La Bomba; Remoción El Ensamblaje De La Transmisión; Para Quitar El Panel De Control Y La Transmisión Desde El Ensamblaje Del Motor - Pentair INTELLIFLO VS+SVRS Manual De Instalación Y Guía Del Usuario

Bomba de velocidad variable
Tabla de contenido

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Reensamblaje de la bomba

1.
Al instalar el sello de eje de repuesto, utilice sellador de
silicona en la parte de metal antes de presionarlo sobre la
placa selladora como se muestra. Nota: Aplique el sellador
con sumo cuidado. Asegúrese de que el sellador no entre
en contacto con la superficie de la placa selladora del sello
de cerámica. Deje que el sellador se endurezca durante la
noche antes de reensamblar.
2.
Antes de instalar la parte giratoria del sello en el impulsor,
asegúrese de que el impulsor esté limpio. Utilice un jabón
de baja densidad y agua para lubricar el interior del sello.
Presione el sello dentro del impulsor con los pulgares y
limpie las caras de cerámica y carbono con un paño limpio.
3.
Vuelva a colocar la placa selladora en el motor.
4.
Atornille el tornillo de bloqueo del impulsor (se ajusta en
sentido antihorario).
5.
Vuelva a colocar el difusor sobre la placa selladora.
Asegúrese de que los pasadores de plástico y las inserciones
roscadas de sujeción estén alineados.
Nota: Asegúrese de que la junta tórica de la placa selladora
esté limpia y sin desechos.
6.
Engrase la junta tórica y la placa selladora del difusor antes
de volver a ensamblarlo.
7.
Monte el ensamblaje secundario del motor a la carcasa de la
bomba con los dos (2) pernos pasantes para una alineación
correcta. No ajuste los pernos pasantes hasta que los seis
(6) pernos estén en su lugar y los haya ajustado con la
mano.
Nota: Asegúrese de que la junta de la placa selladora esté
correctamente ubicada dentro del ensamblaje de la bomba.
La junta del sello puede quedar atrapada entre la placa
selladora y la carcasa de la bomba mientras se ajustan los
seis (6) tornillos, lo que podría evitar el sellado correcto y
producir una pérdida lenta al reiniciarse la bomba.
8.
Vuelva a colocar la transmisión sobre la parte superior del
motor.
9.
Llene con agua la bomba de velocidad variable IntelliFlo
VS+SVRS.
CUBIERTA PARA TECLADO
TORNILLOS FIJOS,
TECLADOA TRANSMISIÓN (X4)
TORNILLOS, TRANSMISIÓN
A MOTOR (X3)
TRANSMISIÓN
PERNOS, PLACA SELLADORA
A CARCASA (X6)
ARANDELAS (X6)
MOTOR
PERNOS, MOTOR A
PLACA SELLADORA (X4)
INSERCIÓN DE PIE
Guía de instalación y del usuario de las bombas de velocidad variable INTELLIFLO® VS+SVRS e INTELLIPRO® VS+SVRS
PIE
HERRAJES PARA SUJECIÓN
DEL PIE
Ver gráficos de las partes
10. Vuelva a instalar la tapa de la bomba y el aro plástico de bloqueo.
Consulte la sección "Canasta del colador de la bomba" en la
página 23 para obtener más detalles
11. Vuelva a conectar el cable de comunicación RS-485 a la bomba.
12. Encienda el interruptor de circuito de la bomba en el panel
principal.
13. Cebe la bomba; para hacerlo, consulte la sección "Cebado de
la bomba" en la página 6.
Remoción del ensamblaje de la transmisión
Para evitar descargas eléctricas peligrosas o fatales,
desconecte la electricidad del motor antes de trabajar
en la bomba o el motor.
Para evitar descargas eléctricas, no quite los cuatro
tornillos con cabeza Torx de la cubierta de transmisión
intermedia. Hay un banco de capacitores que tiene una carga eléctrica aun
cuando no se alimenta a la bomba.
Para quitar el panel de control y la transmisión desde el
ensamblaje del motor:
1.
Asegúrese de que todos los interruptores e interruptores de
circuito estén apagados antes de quitar el panel de control.
2. Desconecte el cable de comunicación RS-485 de la
bomba.
3.
Quite los cuatro (4) tornillos Phillips de los extremos exteriores
de el teclado.
4.
Desconecte el teclado desde la transmisión y déjela en un
lugar seguro.
5.
Quite los tres (3) tornillos Phillips ubicados dentro de la
transmisión que sujetan la transmisión al motor.
6.
Levante el ensamblaje de la transmisión y quítelo del
adaptador del motor ubicado en la parte superior del
ensamblaje del motor.
Nota: Asegúrese de no quitar la junta entre la transmisión
y el motor ya que es de vital importancia para evitar que la
humedad los afecte. Si la junta está rota, reemplácela. No
vuelva a ensamblar si la junta es dañada o se ha perdido.
®
TAPÓN HEYCO PARA CABLE
DE REUBICACIÓN DE TECLADO
PLACA SELLADORA
JUNTA DE PLACA SELLADORA
SELLO MECÁNICO
IMPULSOR
TORNILLO DE ROSCA
INVERSA PARA IMPULSOR
DIFUSOR
TORNILLOS PARA DIFUSOR (X2)
JUNTA TÓRICA DE DIFUSOR
ARO DE BLOQUEO
TAPA
JUNTA TÓRICA DE TAPA
CANASTA
TUERCAS, PLACA
SELLADORA A
VOLUTA (X2)
VOLUTA
JUNTAS TÓRICAS PARA
TAPONES DE DRENAJE (X2)
TAPONES DE DRENAJE (X2)

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