Cambio De La Correa Trapezoidal - Lagler TRIO Manejo, Mantenimiento, Seguridad

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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO E INTERCAMBIO DE LAS PIEZAS DE DESGASTE
Fig. 43
Aflojado del anillo roscado y saque el enchufe del
cable.
Fig. 44
Cuelgue el interruptor CO./DESCO. en el soporte
para el transporte en la caja de distribución.
Fig. 45
Aflojadas las manillas en cruz se puede retirar
hacia atrás el bastidor.
Fig. 46
Quite el tornillo de sujeción de la protección de
la correa trapezoidal y después la protección de
la correa trapezoidal.
24
6

6.5 CAMBIO DE LA CORREA TRAPEZOIDAL

Use exclusivamente coreas trapezoidales originales de LÄGLER
(Art° N° en el párrafo 11, Piezas de recambio).
Al producirse fenómenos de desgaste en la correa trapezoidal tiene
que renovarse ésta. Para este fin proceda como sigue:
1
Desconecte la máquina.
2
¡Desenchufe imprescindiblemente el enchufe de la red
del tomacorriente para evitar con seguridad un arranque
involuntario de la máquina!
3
Quite la correa dentada tal y como se ha descrito en el párrafo
6.4, Cambio de la correa dentada.
4
Vuelva a volcar la máquina hacia adelante.
5
Suelte el enchufe del cable del sensor del interruptor de
presión en el interruptor CO./DESCO. girando el anillo roscado
y saque el enchufe del cable (Fig. 43).
6
Descuelgue el interruptor CO./DESCO. del bastidor y cuélguelo
en el soporte para el transporte en la caja de distribución
(Fig. 44).
7
Quite la manguera de presión de la tubuladura del separador
de polvo o de la carcasa.
8
Afloje ahora ambas manillas en cruz de la carcasa y retire el
bastidor horizontalmente hacia atrás (Fig. 45).
9
Desenrosque el tornillo para sujetar la protección de la correa
trapezoidal de la brida del cojinete del inserto del ventilador
(Fig. 46).
10
Saque la protección de la correa trapezoidal de la ranura en
la brida del cojinete del motor y deposítela a un lado (Fig. 46).
11
Destense la correa trapezoidal desplazando cuidadosamente
el tensor de ésta, usando una llave poligonal acodada. La
correa trapezoidal puede quitarse ahora de las poleas en el
ventilador y del tensor de la correa (Fig. 47).
®
TRIO 01.02.2013
Español / Spanisch

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