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Montaje de Tambores de Freno
1
Tambor con Bocina
Retire los rodamientos de la bocina y limpie completamente las superficies de rodamiento
exteriores (copas). Seleccione el adaptador de rodamiento que se ajuste a la copa, colocando
uno en cada extremo de la bocina. El montaje es similar para los discos con bocina, observe
el literal "A" de la figura 6.
2
Tambor sin Bocina
Seleccione el cono adaptador que ajuste para fijarse en el centro de la parte interna del
tambor. Monte el tambor en el eje del torno usando un cono adaptador para tambor sin bocina
y un resorte, tal como se ve en el literal "A" de la figura 2.
Nota:
Asegure que las superficies del cono adaptador y el centro del tambor están completamente
limpias. Si es necesario puede revestir el orificio central interno y la cara exterior de la rueda
de montaje con una cartulina delgada o una lija, las impurezas o grumos de óxido en el centro
del tambor podrían ocasionar el maquinado inexacto de las superficies del tambor.
Nota:
El cono adaptador y el resorte pueden ser montados en cualquiera de los lados del tambor. En
tambores pequeños siempre se monta en el lado exterior del tambor, observe el literal "B" de
la figura 2. Monte el tambor de freno en el eje del torno usando siempre los adaptadores y
espaciadores adecuados.
Nota:
El tambor de freno debe ser
montado
tan
carcasa del torno como sea
posible (cerca de la base del
eje).
Esto
montaje
más
obtener los mejores resultados
en el acabado de la superficie
maquinada. Apriete firmemente
con una llave la tuerca de
sujeción.
NO
excesiva.
Coloque
antivibración
firmemente
alrededor
circunferencia
mismo. La banda antivibración
debe ser usada para eliminar
vibraciones.
401 Torno para Discos y Tambores de Frenos
cercano
a
la
proporciona
un
estable
para
use
fuerza
la
banda
en
el
tambor
de
la
externa
del
Fig. 2
6
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